據安徽省應急管理廳訊息
：9月25日晚，浙江省華泓海運有限公司所屬“華泓18”輪（散裝化學品船，最低配員11人，實際在船船員11人）在蕪湖市鳩江區長江段的東梁山危險品停泊區錨泊時，輪機長等3名船員下艙作業，22時40分左右發生閃爆，致3人受傷。
9月26日凌晨，3人經醫院搶救無效死亡。
據悉，浙江華泓海運有限公司成立於2010年02月23日，註冊地位於浙江省舟山市普陀區桃花鎮。該公司經營範圍包括國內沿海及長江中下游化學品船運輸。浙江華泓海運有限公司具有6處分支機構。
那麼，閃爆到底是什麼呢？
閃爆是指當易燃氣體在一個空氣不流通的空間裡，聚集到一定濃度後，一旦遇到明火或電火花就會立刻燃燒膨脹發生爆炸。
閃爆、爆炸、爆燃這些詞都是有顯著區別的。
我們可以查閱一下官方的權威資料：
《中華人民共和國國家標準 消防詞彙 第1部分：通用術語（GB/T 5907.1-2014）》
，這也是最新修訂的官方標準，應該算是權威定義了。
《中華人民共和國國家標準 消防詞彙 第1部分：通用術語（GB/T 5907。1-2014）》
從中我們不難看出，“閃燃”、“陰燃”、“爆燃”和“爆炸”這幾個詞的官方定義截然不同。
首先，“陰燃”和“閃燃”是一組相對詞
。“陰燃”側重於緩慢的、持續的燃燒；“閃燃”側重於突然，一閃即滅的燃燒。
其次，“爆燃”和“爆炸”也是有著區別的
。我們注意到在上一個標準GB5907-88中，“爆燃”確實歸結於“爆炸”的一種。
已廢止的《中華人民共和國國家標準 消防基本術語 第一部分（GB 5907-86）》
但是，新標中特別註明了“爆燃”是以亞音速傳播的“燃燒波”而非“爆炸”，簡單的說，爆炸就是極短時間內釋放了大量能量，這些能量推動了周圍的氣體，產生了“
衝擊波
”，造成損壞；而爆燃是短時間內使周圍的可燃物燃燒，並且將“
燃燒波
”很快擴散出去，這種現象就叫做爆燃。
所以，“爆燃”和“爆炸”也是有著嚴格的區別和界定，在爆破、消防等專業領域是不能混淆的。
最後，我們再說“閃爆”
。顧名思義，
“閃爆”確實屬於“爆炸”的一種
， 但是“閃爆”更加強調了“突發性”和“一閃即過”（也會造成多次爆炸）的特性，而“爆炸”是一個相對更為寬泛和通用的詞彙。
所以，閃爆突發性強，火災危害性大，事發之前常無明顯徵兆，從發生到結束的整個反應過程甚至不到0.1秒，根本不給人們反應的時間。
工人違規作業造成閃爆，瞬間消失
如何預防閃爆事故？
在實際工作中該如何預防閃爆事故呢？最好的方法就是採取一切可能的措施阻斷閃爆發生的條件。
閃爆與燃燒發生的條件有幾點共性，
燃燒發生的條件有三個，分別是：可燃物、助燃物和著火源，而閃爆也離不開上面三點。
在通常條件下，前兩個條件我們不可控，那麼就要在控制引爆源上下功夫。
1
清除著火源；
2
切斷危險電源；
3
關閉所有現場人員的通訊工具；
4
控制好管道內及裝車時的流速，防止產生靜電；
5
控制好工藝指標及溫度，利用好廢氣回收系統，減少無組織排放的氣體；
6
做好裝置、塔器及裝車車輛的靜電接地。
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