乘上黑色系“過山車”鋼鐵價格一跌再跌

2021年5月鋼材價格曾創出歷史新高，512國常會後，國家三度點名大宗商品過熱，螺紋鋼三週時間從6200元/噸急跌到4600元/噸。正在黑色系大宗商品在此位置選擇漲跌方向的關鍵時刻，動力煤粉墨登場了。

煤炭價格在突破歷年的高點600元/噸之後，國慶節前動力煤主力合約已漲至1408元/噸。焦炭、焦煤價格在強勢上漲後，也屢破歷史記錄。國慶節後，全國多地因煤價暴漲導致電廠虧本發電，開始拉閘限電。10月19日動力煤上演“最後的瘋狂”，主力合約拉昇至1982元/噸，直逼2000元/噸大關。

動力煤的強勢上漲，帶動了鋼鐵原料價格的上漲，國內大規模限電預期，更使得鋼材期貨市場多頭有恃無恐，在經過五月份暴跌過後，10月11日螺紋鋼期貨價格再次站上5800元。

此時動力煤價格的暴漲已經嚴重影響到國計民生，國家重拳出擊做好煤發保供穩價工作，打壓煤炭價格力度空前，並上升到法律層面。動力煤價格從10月19日的1982元/噸跌到11月2日的841元/噸，11個交易日下跌1100多點。

動力煤價格大跌，焦煤、焦炭自然也會跟隨下跌。加上房產稅試點政策的推出，螺紋鋼、熱卷、鐵礦石等進一步跟著大跌。整個黑色系大宗商品全線坍塌。螺紋鋼期貨價格一個月內從5800元/噸大跌至最低點4000元/噸，慘不忍睹。

一輪由煤炭引發的鋼材價格暴漲暴跌，演繹得驚心動魄、跌宕起伏。這輪鋼材期貨價格暴漲暴跌，給我們帶來很多的啟示，首先我國碳達峰、碳中和是一箇中長期規劃，不可能一蹴而就，絕不能以犧牲民生、搞垮經濟為代價。

其次，以煤炭和鋼材為代表的大宗商品經過此輪暴跌，在政府嚴格調控之下，很難再捲土重來。隨著房地產市場的進一步蕭條，鋼材需求長期下降拐點隱隱約約已經到來，2021年6200元/噸的螺紋鋼價格或將在數年內成為鋼材市場仰望的高峰。