當前的建築工程專案普遍時間緊任務重，傳統的施工工藝無法滿足規定工期。

如何合理趕工期？

就成為考驗專案部管理水平的關鍵。本文以中建專案為例，來看一看該專案部是如何採用

全穿插施工工藝，

實現了比傳統工藝提前一百多天交付的工期任務，這種從先進的技術和管理中出效率的方式供大家參考。

穿插施工總體策劃

樓層工序分部：各層施工工序按內控計劃6天一層施工來計算；爬架總高度設計為5。5層；每層每道工序施工時間固定、人員固定，形成等迴圈流水施工；初裝修每5層作一次中間驗收，移交精裝修施工。

“N-9”模式

各樓層施工情況

N層：

測量放線

牆柱鋼筋綁紮

N-1層：

混凝土澆築完成

鋁合金模板準備拆除

N-2層：

鋁合金模板拆除，僅留部分獨立支撐體系

反坎合模澆築及修補

N-3層：

支撐已拆除，樓層清掃

外牆砌築

N-4層：

外牆頂砌，抹灰

窗框欄杆安裝

N-5層：

外牆保溫

爬架洞口封堵

工期管控思路和要點

工期管控核心思路：透過資訊化動態管理，聯動現場施工與內業配套計劃，確立總體計劃管控體系，將設計、招採、施工深度融合，確定整體進度控制計劃，實現工程各專業分包單位統一協調管理。以施工合同工期為依據，統籌管理各專業分包施工介面劃分，系統梳理工程主要施工工序，樹立“以空間換取時間”的組織觀念。跟蹤檢查施工實際進度，計劃工程師監督檢查工程進展。根據對比實際進度與計劃進度，得出相應的偏差項，並及時指定對應的糾偏措施。

· 有組織排水

精裝移交為5層一移交，層間止水設在移交頂層的上層頂板處，主要考慮土建施工用水和雨水對裝修施工的影響。

· 鋁模應用

圖紙深化設計：（1）門頭板下掛；（2）鋁合金窗安裝留啟口；（3）室內部分構造柱一次澆築，透過泡沫板與結構斷開。深化圖完成後四方簽字確認。

牆板統一編號，施工時對號入座

節點構造：將傳統在抹灰階段完成的滴水線、分隔線、窗臺找坡等工藝一次性在鋁模階段預製到位；透過在鋁模上固定角鋼，預留水管暗埋凹槽。

鋁模一體化預製到位

預留水管凹槽

· 交通組織及樓層施工狀態

在初裝修完成樓層及精裝修完成樓層，室內梯間進行隔斷，非特殊情況不得互通；交通組織透過施工電梯實現；確保各階段施工作業相對獨立，互不干擾；根據合同要求，地下室封閉完成後地上部分將移交園林進行施工，故材料運輸只能從地下室進行；根據現場場地佈置，現計劃14#樓施工電梯最低至1F，已回填後與護壁交界處作14為#材樓料堆放場地，15#樓施工電梯至-1F，以-1F為二次結構材料堆場，16#施工電梯至-2F，17#樓施工電梯至-3F，15#、16#、17#樓二次結構材料透過地下室車道運輸至指定樓層。

· 垂直運輸方案

採用五層半的全鋼爬架，卸料平臺位於N-2層；施工電梯破開爬架後進入N-4層，進行材料垂直運輸；由於頂板完成後需要提前將總平移交給園林單位，因此頂板無法堆放多餘材料，將二次結構材料從東大門運輸進場後，施工電梯下至地下室運輸。

垂直運輸

為緩解垂直運輸壓力，對施工升降機進行定時間段分班組進行材料運輸；採取增加提升機操作人員進行夜間運輸；安排專人對垂直運輸機械管理，棟號長為該棟統一協調人。