衝擊式壓實機是衝擊壓實機嗎？三邊形衝擊壓路機衝擊碾壓施工優點

在工地施工中，用到的壓路機種類有很多，其中衝擊式壓路機和振動壓路機以及小型壓路機是最常用的幾個。小型壓路機因為外觀上就有很大差別，所以比較好分辨。有很多人不太瞭解衝擊壓路機和振動壓路機有什麼不同，今天我們就來詳細介紹一下。

衝擊式壓實機

衝擊壓路機因形似梅花花瓣，被梅花壓路機、梅花衝擊碾等，又因三邊形衝擊壓路機居多，又被稱為“三邊形壓路機”或“三角壓路機”。

衝擊壓路機衝擊輪衝擊壓路機是由兩大部件構成的，由前面的牽引車拉後面的衝擊輪，透過前面牽引車工作來託動後面的衝擊壓路機衝擊輪進行碾壓壓實工作的。

振動壓路機的優點在於：振動壓路機的振頻和振幅造就了其壓實深度與效果的增強，在相同條件下，振動壓路機可以減少碾壓遍數達到靜碾壓路機相同甚至更好的壓實效果，振動壓路機的這種良好特性使得其成為工程機械主流。

衝擊壓實機

衝擊碾壓的工作原理就是衝擊壓路機衝擊碾壓輪在牽引機械的帶動下將高位勢能轉化成動能對路基基底進行衝擊，從而對基礎機土體的深層產生較強的衝擊能量，同時輔以滾壓、揉壓的綜合作用。

對沖擊壓路機來說，其衝擊勢能也是透過“振幅”來實現的，衝擊壓路機的“振幅”指的就是衝擊壓路機非圓形碾壓輪的“落差”的大小。

衝擊壓路機利用大振幅衝擊力直接作用於基礎材料，並透過強烈的、類似穿透力極強的地震波向地基下深層傳播，對地下軟弱土層，尤其是對非黏性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高基礎材料的固結速度。

衝擊碾壓

衝擊壓實機透過低頻率、大振幅、高能量衝擊土體，在路基下形成一個2m左右厚的連續穩定的加強層，這對提高公路、鐵路和機場跑道的壽命極為重要。而表面則憑藉所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質量，並在這種檢測中使其得到補強，被築路行業稱之為“檢測性增強補壓”，這種大面積的100％的檢測是其它任何檢測手段無法涉及的。

在施工中，衝擊壓路機衝擊輪的工作效率和碾壓速度是振動壓路機的數倍，是普通振動壓路機所無法比擬的，所以衝擊壓路機衝擊輪在路面壓實的各種施工活動中起著舉足輕重的作用！

因此衝擊壓路機衝擊輪在各種工程中有著很好的碾壓效果，是很多築路工程強有力的好助手！