黑褲黑鞋武裝，頭盔一戴，騎上電動車，外賣娘子軍又開始新一天的跑腿。
從事外賣工作5年的劉海燕，正是這群娘子軍的組織者。
從前，全站一兩百人裡只有她一個是女的，現在也有10個左右了，這給了海燕很大的動力。
“不就是開車嗎？女人也能開。爬樓梯，女人也能爬，我沒覺得送外賣只有男人能幹，女人也能送外賣。”採訪的過程中，海燕一直沒有停下手中的活。
對於外界對女外賣員的歧視，辯解越多，還不如干點實事，海燕用行動向鏡頭前的每一個人傳遞自己的真實想法。
當大家都覺得送外賣應該是男性群體的專利，女外賣員就顯得格外刺眼，歧視的聲音總能讓聽者有意。
“外賣是個體力活，你一個女的能幹嗎？”
“原來你是女的啊，怪不得送得這麼慢。”
“這麼重的餐，女人拿不動的，換個人來吧！”
……
在這些倡導著“男女平等”“互相尊重”的城市裡，女性外賣員受到的歧視不止於此。
但據《2020年外賣騎手職業報告》顯示，中國目前有約600萬外賣騎手，其中約13%是女性，並且女性群體有不斷增長的趨勢。
眾所周知，外賣行業很奔波勞累，所以這裡似乎不應該出現女性的身影；可生活本身是公平的，給每一個人提供自由選擇的機會。
當女人也想送外賣，能不能幹？能幹！
不輕易向困難低頭的娘子軍，註定會成為這個行業裡一道靚麗風景線。
1。體力不夠，勤奮來湊
青島的冬天，0度的氣溫，冷風呼呼地直鑽文瑾的關節。
自去年外貿公司因經營不善宣告破產以後，文瑾成為了失業人員。
成為外賣騎手是因為這個職業門檻低、收入快。比起以前枯燥的辦公室生活，現在開著電動車滿大街走讓她覺得很自在。
但隨之而來的，是每天風吹日曬、一年四季嚴寒酷暑的“折磨”。
文瑾一大早穿上了加厚羽絨服，戴好口罩、手套、頭盔，全身上下只露出了一雙眼睛。即便如此，還是抵不住開車時候的寒風。
而她還要在這樣低的氣溫裡工作將近10小時。
中午12點，用餐高峰，寫字樓上上下下的電梯裡擠滿了人，停靠頻繁，文瑾為了爭取時間，只能選擇爬樓梯。
一次性拿不完的，就得多跑幾趟。最多的時候，一天她要跑幾十個來回。腿都酸了，但下一個訂單又來了……
“真的很不容易，沒我想象中的那麼簡單。但是既然選擇了，就可以去試一下。”
感受過外賣員與辦公室文員的生活，文瑾才知道沒有錢是好賺的。
作為一個女生，體力上真的會有不適應，但不代表她做不到。
“我現在就想每天比前一天多跑一單，挺有安全感也挺幸福的，挺好！”
同樣在與時間賽跑的，還有另一位女外賣員高丹。
從接到訂單開始，45分鐘倒計時開始了。
在這段倒計時裡，高丹要趕往飯店，等待取餐，趕路前往目的地，爬樓，上電梯，送到顧客手上。
為了節約時間，高丹每次都會兼顧好幾個訂單，計算出最優路程。但是計劃總趕不上變化。
在飯店等餐時，接到了顧客取消訂單的通知，高丹只能空跑一趟趕到下一個取餐點；
送到顧客手上的飯菜沒有配齊，少了5個白米飯，高丹只能重新往返跑一趟。
一天裡，這些意外的“磕絆”讓她丟了不少訂單，也加大了她體力的消耗。
同樣的送餐時間45分鐘，對女外賣員是不小的難度：她們想要提供更好的服務，保障顧客的用餐體驗，又想多跑幾單，還要注意交通安全，不敢橫衝直撞。
最終，高丹沒有停留多一刻，馬上騎車趕回飯店。
把時間耗在了路上的，還有外賣員良菊。
在她面前有一條很高很陡的天橋，良菊每次都很害怕經過這條天橋，但從這裡走是最短路線。
“我摔過2次。”影片裡，倒地的畫面讓鏡頭外的人都感覺到疼，良菊卻必須最快站起來。
“第一時間想著餐呢，檢查了它沒事。我們感覺是次要的，它才是寶貝。”
女外賣員，一點矯情、委屈的時間都沒有，從她們接到訂單的那一刻開始，就必須每分每秒與時間賽跑。
在時間面前，男人女人都是平等的，並沒有因為她們是女人，時間就走得慢一點。
不就多跑幾趟，多摔幾次，累一點，辛苦一點嘛，女外賣員沒問題的。
2。好看不重要，好評最實際
雖說是“女性群體”，但沒有時間打扮，常年穿著工作服的女外賣員，在電梯裡被喊“叔叔”已經不是什麼新奇事了。
跟隨劉海燕回家，衛生間的架子上並沒有女生精緻的護膚用品。
每天出門前簡單塗一點補水的，已經是她對自己最大的呵護。
至於手，她很實際，“如果手要保護，就不好工作了。”
幹外賣5年，手和臉已然成了2個顏色，黑了不止一個點點。
海燕沒有在鏡子前站太久，簡單收拾一下又要出門跑單了。對她而言，顧客給差評比自己變黑變老更可怕。
董宏燕也是“外賣女團”的一員，不同的是，她只是兼職送外賣，實際上她還是一名在校大學生。
沒有全職外賣員的訂單壓力，宏燕騎行的速度相對也會慢一些，即便如此她還是連人帶車摔倒過。
腿都青了，外賣也撒了好一些出來，當時的宏燕很害怕。
“我把我的號碼給了他，告訴他如果要理賠的話可以聯絡我。但是顧客只說‘沒事沒事’，我就特別感激。”
腿腫了沒事，摔倒了難看也沒事，顧客體驗才是真的要事。可能是應對的突發情況多了，年紀輕輕的宏燕有著不同於外表的成熟。
外賣就是一個服務行業，是服務顧客的，不是服務自己的。
為什麼女生要選擇外賣行業？
當初選擇這一行的時候，宏燕也沒敢告訴父母。
“我只跟他們說是當家教老師。還是怕他們擔心吧，交通各個方面。”
況且，不得不承認，在老一輩眼中，外賣員依舊是“上不了檯面”的職業，女孩子去送外賣，家裡人說出去也沒面子。
對於每天穿梭在大街小巷的“外賣女團”而言，其中的價值只有自己能夠明白。
“我就想知道自己有多少可能性，每一次把餐送到顧客手上都會有說不出的滿足感。”這也是支援良菊一直做下去的理由。
或許送外賣不如很多工作體面，工作服沒有別人的職業裝好看、有個性，每天素面朝天也沒有職場白領來得精緻，但這些我們以為對一個女人會很重要的東西，在她們看來，根本無傷大雅。
愛美之心人皆有之，但這行不需要花瓶。
打扮得再漂亮，該接的單還是要接，該跑的路還是要跑。假如她們穿裙子、高跟鞋，還要時刻補個妝……打扮的成本除了錢，還有她們渴求卻不得的時間。
選擇外賣行業的女生，出發點就這麼簡單：“我能賺到錢，拿到好評，比什麼都重要。”
3。給家裡攢錢，能掙一點是一點
在大眾認知裡，外賣員不管體面與否，能賺到的錢是不少的。
據《2020年外賣騎手職業報告》顯示，外賣騎手的工作吸納了大量的二產、三產從業人員，其中有33。94%的外賣騎手因為上一份工作收入低、收入沒有保障而離職，佔比最高。
而從騎手收入來看，基本都能維持收入水平在4000——8000元，其中有30。97%的騎手能拿到8000元以上的收入，佔比較大。
因為想賺錢，所以送起了外賣，也是很多女外賣員的初衷。
同樣是大學生的李思雨，也在假期兼職送外賣。大學學習需要一本膝上型電腦，自己送外賣賺一點錢就能夠減輕家裡的負擔。
而海燕卻沒有那麼輕鬆。
先前家裡做生意，賠了十幾萬，出來送外賣就是想盡可能多賺點錢。
“能力範圍之內，哪個賺錢就幹哪個。”
永遠不要低估一個對錢有渴望的人的潛能。
作為“娘子軍”的組織者，海燕甚至比男人還拼。
接單、搶單，不停歇地連軸轉，她試過跑單跑到了全站第一。
能證明自己，替女外賣員群體爭口氣的時候，她說話也特別有底氣，“我不比男人差！”
而在她帶的娘子軍裡，還有一位撐起了半個家的外賣員伍豔。
每天下午3點左右，伍豔都會專門接一些回家方向的單子，還能順便回家做飯。
伍豔的家不大，牆面油漆斑駁，桌面上的2個芒果也有爛的痕跡。孩子不住家的時候，就她和老公兩個人在家裡，吃著簡單，但總算熱氣騰騰的飯菜，才有家的煙火氣。
深圳的消費水平太高了，同樣的價錢，在家裡吃還是要比外面省錢許多。
以前在工廠幹活的時候，晚上8、9點才能下班，一個星期也看不著孩子幾面，總有一些內疚。
伍豔是一個很傳統的女人，她的要求不高，能兼顧家裡就不錯了。
“女人嘛，家裡面肯定還是要照顧的。”
送外賣的時候，伍豔經常會覺得累，常常要爬樓梯，走路也要用跑的。但回到家，多吃幾口飯就跟沒事了一樣，轉頭又繼續堅持。
事實上，“外賣女團”裡，不管是為家裡減輕負擔的大學生，還是賺錢、照顧家人兩不誤的女人，都是為了家，家好了人就好了。
一年365天，年復一年，這個“外賣女團”，每天風雨無阻，就為了給城市裡的每一個人送上飽腹的必需品，再多的質疑，也會被她的速度與激情所折服。
一個女人，戴上口罩、跨上電動車，城市裡的每一條馬路、街道都能成為她的主場。
日子雖然很簡單、很平淡，但她們卻活成了能夠自給自足，跟上時代步伐的“新女性”。
選擇沒有一開始就是完美的。
外賣行業也會有不斷上升的空間：“外賣女團”還要繼續習慣高強度的體力輸出；熟練車技，儘可能保障行駛的安全；要學會控制情緒，不至於在迷路、手機沒訊號的時候無助地在馬路旁不知所措……
作為顧客的每一個人，也在不斷的學習路上：學會平等地看待男外賣員和女外賣員，能夠對這個“為你服務”的群體多一點理解和尊重。
畢竟，努力奮鬥的人，都值得尊敬；堅持奮鬥的“外賣女團”，更值得肯定。
手機上，訂單仍在繼續；目的地，顧客開始等待；而道路上，“外賣女團”還在一路飛馳。
