提到世界上對於火星移民最狂熱的一個人，相信馬斯克自認第二，是沒有人敢認第一的，而且多年來，馬斯克一直都在為了移民火星在不斷努力，前段時間，馬斯克還在社交媒體上發文，表示地球的情況越來越糟糕了，人類需要離開地球，去火星建造一個全新的行星文明，那麼，馬斯克究竟能不能成功呢？

20年內送10萬人去火星！

雖然上世紀60年代，人類就已經發射過火星探測器了，但是和月球不同的是，人類從未登上過火星，這也意味著，人類事實上距離火星移民，還有非常遙遠的距離。

當然，如今一些國家都在計劃著火星移民，比方說NASA計劃在2031年的時候，送宇航員去往火星，我國也在“天問一號”任務之後，計劃定期探測火星，然後送中國航天員去火星執行任務。

類似的情況還包括，阿聯酋也曾在2017年的時候，公佈了一項名為“2117”的計劃，想要在100年內，在火星上建造一座屬於自己的城市出來。

不過，以上這些和馬斯克的計劃相比，似乎都要差了一些，因為馬斯克計劃人類首次登陸的時間，是在2026年左右，而在未來20年內，馬斯克將至少送10萬人去火星，並且在火星上建造一座可以容納至少50萬人的城市。

當然，馬斯克自己也是準備早日移民火星的，對於馬斯克來說，如果有機會去往火星生活，甚至可以死在火星上，都是一件偉大的成就。

只不過，馬斯克究竟該如何去完成自己的計劃呢？多年前，馬斯克的“火星移民計劃”曾經被爆是騙局，但是馬斯克卻一直都沒有放棄自己的夢想，包括此前被人們看不好的“星艦”，如今也伴隨著行星發動機——“猛禽”的即將大規模量產，開始讓馬斯克的火星移民計劃，變得有一點靠譜了。

馬斯克“猛禽”即將批次生產

近日，馬斯克釋出了一張公司員工的合影，這張合影的背景，是獵鷹9號火箭，它的上面，安裝著馬斯克的“猛禽”發動機，目前，馬斯克的“猛禽”發動機已經成功製造出100臺了，即將進入到批次生產的狀態。

馬斯克表示，等到“猛禽”發動機批次生產之後，那麼，大約每年可以製造出100艘的星艦，而這些星艦，將會成為人類未來出行的新一代交通工具，不僅可以實現全球1小時的交通圈，同時，也可以送人類去往更遠的地方，比方說月球，比方說火星。

不得不說，馬斯克雖然一直都很高調，而且他的很多夢想，也都看起來不切實際，不過，馬斯克卻一直都在努力將自己的夢想變成現實，比方說，如今他已經購買了3座廢棄的海上石油鑽井平臺，未來會透過改造，讓它變成星艦的發射和降落基地。

只不過，馬斯克真的能成功嗎？拋開馬斯克的地球一小時交通圈的構想不談，只是說未來20年內將10萬人送往火星，而且在火星上建造一座城市供這些人生活，就有點是天方夜譚了，畢竟火星上的情況我們都心知肚明，馬斯克又該怎麼做呢？

馬斯克真的能建造火星城市嗎？

其實馬斯克對於人類需要進行太空移民，去其它星球上建造文明的觀點，並沒有什麼不對的地方，甚至可以說，他是很有先見之明的，而且也很有前瞻性的，只不過，改造火星，在火星上建造火星城市並沒有那麼容易。

我們都知道，火星上的氣候環境和地球完全不同，而且火星上沒有生命，自然火星上也不具備生態圈，所以，人類想要移民火星，除了將火星的氣候環境改造成和地球一樣之外，還需要將火星進行改造，讓火星上擁有和地球一樣的生態系統。

即使人類從現在就開始著手進行改造火星，可能一直到人類成功，最樂觀的角度來說，也至少需要上千年的時間，而並非馬斯克所說的，用20年的時間，就送10萬人去火星。

而且目前人類還沒有找到一種低成本在太空中飛行的辦法，所以，往來於火星和地球之上，成本也是非常驚人的，即使馬斯克真的有這項技術，試問又有多少人真的承擔得起呢？有真的願意冒險去火星，成為火星的第一批開荒者，很可能有去無回呢？

估計除了馬斯克自己之外，沒有多少人會願意吧，自然，雖然馬斯克的理想很豐滿，但是從他計劃的時間來說，也只能是現實很骨感了。

總結

從人類發展的角度來說，人類的確不可能一直在地球上，可是，對於人類現有的科學技術水平來說，人類想要離開地球，真正像科幻片中那樣進行太空移民，可能仍然需要等上漫長的時間，可能是上千年，也可能是萬年之後。

所以，與其想著20年後人類就可以大規模移民火星，倒不如想辦法在20年內讓地球變得更好，這樣一來，地球才可以留給我們更多的時間，讓我們有辦法、有時間去實現夢想，你說呢？