2017年，共享充電寶剛剛起步，王思聰就直白地表達了自己對這一行業的不看好，在朋友圈進行了一場“豪賭”：共享充電寶能成我吃翔，立帖為證。

如今共享充電寶已經蓬勃發展了好幾年，機場、車站、商場等場所無處不見它的身影。這場賭約，王思聰輸得可謂徹徹底底。

不過在進入2021年以後，共享充電寶的隕落終於初現端倪。

在共享充電寶剛剛推出的時候，圈兒哥也“趕時髦”用過幾次。那時的共享充電寶的確給人非常新鮮的感覺，出門在外手機沒電，只要找到共享充電寶就能完美解決。不僅十分方便，價格也非常便宜，收費大多為1元，稍微貴一點的能達到2元。

在“共享充電寶進入3元時代”話題衝上微博熱搜後，圈兒哥才知道共享充電寶原來已經這麼貴了。

而在網友們的評論中我們可以得知，3元還只是最低價。許多地方的價格已經來到了4元、5元甚至6元，24小時封頂價格從20元到40元不等。

按照一部手機電池為4000mAh來算，充滿一部手機所花費的電量也就是幾分錢。而使用過共享充電寶的朋友們都知道，其充電速度堪比蘋果祖傳的“五福一安”，要多慢有多慢，充滿手機起碼也要花費兩個小時。幾分錢的成本賺取6元以上的利潤，可以算是暴利了吧。

另一方面，為了解決移動裝置的續航問題，手機廠商們也在盡力提升手機的續航能力，體現在電量越來越大，充電速度也越來越快。比如iQOO 7這種旗艦機型，已經配備了120W超快閃充，將一部手機從沒電到完全充滿只需要十幾分鐘的時間。

相比之下，共享充電寶的充電速度在這幾年間沒有任何長進，可謂又貴又慢。

從另一個角度來看，共享充電寶現在還存在便利的優勢麼？

我們可以發現，有共享充電寶的地方就有為充電器準備的插座。而相比於共享充電寶，手機的原裝充電器充電要更加效率、更加安全。

而借用充電寶的情況大多是忙著趕路，這就涉及到共享充電寶的歸還問題。如果你借用充電寶忘了還，一直處於扣費狀態不說，最終還要扣光押金，甚至涉及到個人徵信，後果十分嚴重。

圈兒哥認為，共享充電寶的漲價更像是行業在衰落之前的一次最後掙扎，因為其在推出初期的優勢已經蕩然無存。並且發展多年，進步與創新少得可憐，只有價格在不斷提高。現如今，除非迫不得已，正常情況下應該沒人會使用共享充電寶了吧。

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