近日，宿遷市北京路快速化改造工程專案有了重大突破，跨京杭運河特大橋的首節鋼樑順利吊裝完工，這標誌著大橋將正式的進入了上部結構的施工階段。

整座橋樑的長度達到了252米，橋樑總體為下承式系杆拱橋，吊裝的是大橋主樑結構，單塊長11米，重37。1噸，現場同步吊裝兩塊主樑結構，對稱造型。吊裝作業存在著一定的難度，但是在先進的吊裝裝置，高強度的鋼絲繩索具以及技術過硬的一線工人及技術人員面前一切都變得簡單了起來。

此次吊裝工程動用了5臺吊車和1臺浮吊船相互配合，吊索具則採用的是更為強勁的大規格磷化塗層鋼絲繩，這種鋼絲繩經過了錳系，鋅錳系磷化處理，有著耐磨，耐蝕性及耐疲勞等特點，更長的使用壽命可以讓其能夠在此吊裝作業中發揮出更為強大的作用。

與此同時現場的技術工人，指揮工人以及吊車操作工人對此次吊裝作業的重視程度也是非常高的，在吊裝作業前就對所有的裝置以及索具進行了詳細的檢測工作，並且對於吊裝的路線軌跡進行了嚴密的計算規劃。正所謂是居安思危，思則有備，有備則無患。

在做足了一切準備工作的前提條件下，本次鋼樑順利的吊裝完成，對後續的施工提供了重要的保障，成華製造也預祝此項工程在後續的工作中順利進行，早日竣工。（資訊來源：www。chlifting。cn）