F-105戰鬥轟炸機是20世紀50年代初期米國共和飛機公司作為F-84戰鬥機後繼機發展的單座超音速戰鬥轟炸機。F-105戰鬥轟炸機為米國空軍第一種超音速噴氣式戰鬥轟炸機，它也是米國空軍有史以來最大的單座單發動機的作戰飛機。

F-105戰鬥轟炸機因為其特大的內部武器艙和翼根下的獨特前掠形發動機進氣口而出名。1951年共和公司自擔風險研製AP-63核攻擊戰鬥轟炸機，1955年10月，兩架YF-105A進入飛行測試，第一批75架F-105B型機在1958年5月進入米國空軍服役。F-105戰鬥轟炸機的空中總重至少有45000磅，這使它成為有史以來最大的單座單發戰鬥機，它需要當時最大功率的發動機。F-105戰鬥轟炸機不只是一架大飛機，還極其複雜，美空軍花了兩年時間來適應這種噴氣式飛機。

該機為米國空軍第一種超音速噴氣式戰鬥轟炸機，它也是米國空軍有史以來最大的單座單發動機的作戰飛機，並且因為其特大的內部武器艙和翼根下的獨特前掠形發動機進氣口而出名。

1951年共和公司自擔風險研製AP-63核攻擊戰鬥-轟炸機，1955年10月，兩架YF-105A進入飛行測試。第一批75架F105B型機在1958年5月進入米國空軍服役。事實上，直到1960年F-105D出現後，這種飛機的運氣才開始好轉。F-105D採用了通用電氣公司的FC-5全整合自動飛行和火控系統，配備了轟炸計算機、“多普勒（Doppler）”導航系統、導彈發射計算機、自動駕駛器和搜尋測距雷達。到1965年，共和公司一生產了610架D型，由美國空軍在美國本土、歐洲和日本使用它們。