3月23日傍晚6點，位於瓊海市博鰲鎮的海南環島旅遊公路專案二工區瓊海段主線施工現場，隨著最後一車瀝青攤鋪完畢，海南環島旅遊公路瓊海段主線和支線的所有路面攤鋪工作已全部完成。

據中交一公局環島旅遊公路二工區瓊海段專案負責人鄭作鈾介紹，目前瓊海段的施工已接近尾聲，主要是人行道、機電工程和綠化施工，預計月底可具備試通車條件。

這也意味著瓊海段將成為海南環島旅遊公路專案全線首個新建成通車的路段。

2022年3月22日，在海南環島旅遊公路瓊海段，施工人員在做收尾工作。圖片來源：海南日報 袁琛/攝

省委省政府高度重視環島旅遊公路的規劃與建設，將其列為國際旅遊消費中心建設標誌性專案，提出以環島旅遊公路為“線”，串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鍊”，打造傳世之作，促進海南全域旅遊發展，並計劃把未來三分之一的遊客吸附到環島旅遊公路上。

環島旅遊公路主線長988。2公里，貫穿沿海12個市縣，沿線生態環境優質、生物資源豐富、景觀資源獨特、岸段型別多樣、歷史文化多元，是我國最富魅力、最具熱帶風情的海島海岸。

我省堅持高起點規劃、高標準設計、高質量推進，“實行最嚴格生態環境保護制度”，最終確定環島旅遊公路的選線，以充分展現海南的海、溼地、熱帶雨林、疍家文化、黎族苗族文化等自然印記和人文印記。

以瓊海段為例，通車後它不僅使整個博鰲亞洲論壇會議中心所在區域的路網結構得到完善，提升通達能力，同時路線還串聯起珊瑚島、紅石灘、海濱酒吧公園、媽祖廟、錦江聖公碼頭和博鰲論壇成立會址等景觀，為遊客出行提供更多便利，也為該專案其它路段的建設起到示範作用。

記者瞭解到，瓊海段主線雖然不長，但寬度達到了24米，是環島旅遊公路專案全線最寬的路段，而其中行車道只佔三分之一，其它三分之二則為人行道和騎行道，而這也正體現了環島旅遊公路將騎行系統、步行系統與車行系統有效結合，實現“快進慢遊”的建設理念。

2022年3月22日，俯瞰海南環島旅遊公路瓊海段。圖片來源：海南日報 袁琛/攝

環島旅遊公路的景觀綠化則強調與周邊自然環境相協調，雖然專案已接近尾聲，但當天在瓊海段主線施工的工人還是達到了近百人，而其中很大一部分工人正是從事綠化工作。

“這段路我們種的是兩種景觀樹，人行道旁種的是鳳凰木，行車道旁種的則是火焰木，花開的時候這條路上會是紅彤彤一片花海。”瓊海段主線綠化班組小組長李志福說。

而站在新鋪好的旅遊公路旁抬眼望去，遠處的龍潭嶺依稀可見，旁邊則是一大片綠油油的田洋，田園風光，美不勝收，車行其間，確實如在畫中。