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「利普思半導體」獲數千萬元A+輪融資,自研碳化矽模組已落地電動車及光伏等領域|早起看早期

「利普思半導體」獲數千萬元A+輪融資,自研碳化矽模組已落地電動車及光伏等領域|早起看早期

公司的多款SiC模組系列產品已實現量產,今年電動車用碳化矽SiC模組銷量將有新突破。

文|

韋世瑋

36氪獲悉,近日高效能SiC(碳化矽)模組廠家「利普思半導體」宣佈完成數千萬人民幣A+輪融資,由聯新資本、軟銀中國投資。這筆資金規劃將主要用於增加研發力量,並加大電動汽車市場推廣的力度。

成立於2019年的利普思是36氪長期關注的公司,專注於高效能SiC與IGBT功率模組的研發、生產和銷售,主要基於創新封裝材料及封裝技術,為控制器的小型化、輕量化和高效化提供完整的解決方案,覆蓋新能源汽車、氫能車、光伏等行業應用。

實際上,利普思在去年11月已經完成了近億元A輪融資,距離本次A+輪融資僅隔了3個月。對此,利普思聯合創始人、COO丁烜明告訴36氪,公司之所以頗受投資人青睞,主要原因與業務佈局、核心技術,以及產品及市場推廣進度息息相關。

一是

利普思主要聚焦第三代半導體SiC賽道

,應用市場十分廣泛。“SiC市場的大批次爆發來得比我們預期的早。”丁烜明談道,目前上下游產業鏈都在蓬勃發展,隨著上游晶片端的國外巨頭都在快速擴充產能以及SiC器件良率穩步提高。同時,下游應用端的大部分整車廠商也在加速匯入SiC技術量產車型。

二是

模組的技術門檻和核心價值都比較高

,因此在整個產業鏈中扮演著重要的角色。利普思的一系列核心技術已逐漸獲得客戶和行業認可。例如,公司的模組方案採用自研的晶片表面連線Arc Bonding專利技術,不僅能很好地實現電流均流,還大大提高了模組的電流能力、功率密度和可靠性,也有利於客戶快速實現碳化矽的量產應用。丁烜明稱,該技術使得利普思產品的效能超越了國際一流廠商的類似產品,已經獲得北美和歐洲著名客戶的實際訂單。

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利普思半導體電動汽車用HPD系列直接水冷SiC模組

三是

整個半導體產業的國產化需求越來越多

,資本市場也在進一步加大從半導體材料到器件、模組的投資佈局。晶片領域的設計研發、生產及驗證週期長,投資規模大,相比之下,模組企業在SiC下游應用中的進展更快,因此許多投資人轉向投資效益見效更快的模組領域,國際上也已經出現10億歐元以上的電動汽車用SiC功率模組的單個訂單。

整體來看,近年來新能源汽車、光伏、電網、工業控制、風電、航空航天等行業的發展,功率半導體的市場需求快速增長。尤其是在高階應用市場,第三代功率半導體SiC憑藉高效率、高可靠性和小型輕量化的優勢,愈發受到行業及資本市場的青睞。

據市場研究機構TrendForce預測資料,從2020年至2025年,SiC的市場將從6。8億美元(約43。3人民幣)增長到33。9億美元(約216億人民幣),年複合成長率(CAGR)為38%。值得注意的是,我國功率半導體市場需求佔全球超1/3,但高階領域的功率器件國產化非常低,基本仍依賴國外進口,大部分市場都被英飛凌、三菱等巨頭瓜分。

目前,

利普思的核心產品包括SiC和IGBT兩個品類。

“SiC模組技術水平已能和國際知名品牌產品展開直接競爭。”丁烜明說,公司應用於充電樁、工業變頻器、商用車等方面的IGBT模組,以及電動重卡、氫燃料電池商用車和光伏的SiC模組已在2021年實現批次生產。

「利普思半導體」獲數千萬元A+輪融資,自研碳化矽模組已落地電動車及光伏等領域|早起看早期

利普思半導體E2系列SiC功率模組

生產方面,公司位於日本的封裝代工廠已於今年正式投入運營,主要滿足對品質要求更高的當前部分海外市場需求。

談及未來的業務重點和發展規劃,

乘用車領域是利普思2022年重點發力的市場。

在乘用車領域,目前公司已經率先開發了海外客戶,成功拿到了國際知名汽車公司的樣品及小批次訂單。同時,公司已在發力開發國內市場的工作和推廣,現階段部分產品正在第三方進行測試驗證,目標2022年獲得多個乘用車專案的定點。

在光伏領域,利普思已與行業頭部客戶達成合作,今年將會實現較大的銷售額。

團隊方面,利普思擁有涵蓋晶片設計、封裝材料、模組封裝設計、生產工藝以及模組應用等各領域的專家團隊,中國和日本兩地的團隊規劃正在持續擴大。

其中,公司創始人、CEO梁小廣曾任職於日本三菱電機功率半導體事業部、安森美半導體、採埃孚,擁有近20年IGBT、SiC功率半導體研發經驗,以及多項相關國際專利;公司聯合創始人、COO丁烜明曾任上海電驅動事業部總監,熟悉電動汽車客戶、供應鏈和質量體系要求;日本研發團隊已近30人,今年將進一步擴大規模,成員平均半導體從業時間20年以上,曾就職於三洋、三菱、

東芝

等公司,研發中心負責人之一的夏目正曾擔任安森美日本總經理。

值得一提的是,今年利普思將在歐洲設立新的據點,積極擴充套件歐洲市場。今年在德國紐倫堡舉辦的PCIM展會,利普思將全面展出全系列的高效能SiC模組。

投資人說:

聯新資本執行董事史君:“聯新資本看好雙碳背景下,能源結構調整驅動的汽車、電力等產業的系統性變革機會。碳化矽SiC作為其中的核心技術和關鍵要素,戰略地位顯著且潛在市場規模巨大。利普思的核心團隊擁有中日兩國大廠背景,在功率半導體領域有數十年實戰經驗,真正掌握材料、工藝、設計、驗證等正向開發體系,這在國內非常稀缺。聯新期待與利普思攜手相伴,共同為SiC產業鏈的發展貢獻一份力量。”

軟銀中國資本執行董事郭斌博士:“封裝模組作為SiC產品的主要應用載體,屬於SiC產業價值最先釋放的關鍵環節,然而國內專注且精通於此的企業較為罕見。利普思匯聚一支在功率半導體領域深耕多年的國際化資深專家團隊,具備在車規級功率模組較強的系統化技術開發與產品迭代能力。我們堅信利普思有極大潛力成為引領中國SiC產業化落地的佼佼者,軟銀中國也會利用自身豐富產業資源,為公司持續賦能。”

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