據海外媒體報道，前日印度媒體曝光了一則訊息：新年第一週印軍在西北部邊境摔了第一架戰機米格-21戰機，雖然飛行員僥倖逃生，但墜機場面非常狼狽，還被世界各大媒體曝光。軍方解釋時候還不小心說漏嘴稱“當時戰機正在進行作戰訓練”，暴露出一線部隊仍在用這種老舊機型，有些國外軍事網站還諷刺地稱印度奪得了“新年首摔”的桂冠。

據悉，當天摔得那架殘破不堪的“米格-21”是蘇聯上世紀60年代產物，推算是80-90年代出口到印度後，又服役了三十多年。軍事愛好者從機身剝落的噴漆和磨損看出，印度一線部隊仍在用米格-21執行各種高強度訓練，這次墜毀原因可能也是機體老化造成的。印軍當前國內還有這些老舊裝備幾百架，很多仍然活躍在一線部隊。

訊息曝光後不到兩天，印軍國防部又接著宣佈了另一個轟動訊息：軍方已經下達了56架C295運輸機的訂單，歐洲空客公司國防專案實驗室接單後將盡快開啟計劃。這批運輸機僅首批定價就超過了25億美元，讓外界刮目相看。除此之外印度還提出了一個要“國產”的條件，即40架運輸機必須由塔塔公司在印度國內組裝，這在外人看起來要求非常奇怪。

訊息人士稱，印度的決定很大一部分原因是受到前幾天首架墜機的刺激，當前國內一線部隊很多裝備的還是Avro-748運輸機，這種運輸機比米格-21年齡都要大很多。“如果運輸機墜毀了，傷亡就會非常嚴重，這是毫無疑問的”他稱，印度空軍研究中心副主任曼莫漢·巴哈杜爾拍板決定，先購買幾十架運輸機解決燃眉之急，替換掉這些老式裝備。

資料顯示，C295運輸機是C295多功能飛機中的一員，由歐洲多國合資的空中客車公司在上世紀90年代發售。這種飛機繼承了民航工業之星空客公司一貫的優點：可靠性好、服役時間久且載荷量大，但同樣空客公司生產的軍用機型武器系統都偏弱，很多需要自行拆除改造。C295運輸機起飛重量高達23噸，貨艙長12。7米，可搭載數量重型戰車，是輕型運輸機中的翹楚；且服役多年罕見有摔落事件，證明其耐用性還是相當不錯的。

值得一提的是，印軍當前如“陣風”戰機、“SU-30MKI”戰機之類的最先進武裝力量，佔有部隊僅5%左右，大部分裝備的還都是和米格-21同一時期產物。所以這次購買數量如此之多的C295運輸機並不能改變太多，而印度想憑藉靠運輸機在國內組裝就實現國產的想法還是太幼稚，正如網民留言稱：“世界上很多國家都有蘋果公司組裝裝置的工廠，但他們有幾個真正能生產出來蘋果手機的？”