文、圖/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 廣交投

歷經150天緊張有序的全封閉施工，由廣州市交通運輸局主管、廣州市財政投資，廣州交投集團組織實施的鶴洞大橋大中修工程橋面部分主體工程順利完工，

將於2022年1月9日24時（1月10日0時）正式恢復通車

，較工期計劃提前20天。

根據工程計劃，原收費廣場橋底（昌崗西路）將繼續全封閉施工，計劃春節前恢復通車。

記者瞭解到，鶴洞大橋大中修工程施工範圍含主橋、H線引橋（含原收費廣場）、W/E線三個主要工區。

主橋部分包括斜拉索更換，主塔和主樑的塗裝工作、裂縫等病害的修復。在H線引橋（即原收費廣場部分）主要進行上部結構的更換，將原來鋼筋混凝土的上部結構梁拆除，安裝鋼-超高效能混凝土組合梁結構，同時對下部結構的墩柱進行加固。

在E/W線引橋主要更換舊橋面鋪裝層、裂縫修補加固、T梁橫隔板加固等。H線引橋原收費廣場區域與居民區相隔較近，因此在兩側安裝了聲屏障。

最終，鶴洞大橋大中修工程安全高效地完成了主橋144根斜拉索更換、H線引橋1。86萬平方米梁板置換、全橋約4萬平方米降噪路面鋪設、15萬平方木防腐塗裝、1227米聲屏障安裝等系列工程。

鶴洞大橋作為連線廣州海珠與荔灣兩大主城區、雙向日均車流量接近13萬的交通主幹道，1998年建成通車至今，已服務社會超20年，橋樑技術狀況降至D級水平，需限期大修。

歷經多次設計完善，廣州交投集團鶴洞大橋大中修工程最終於2021年2月完成施工招標，5月29日開始封閉昌崗西路施工，8月13日開始全封閉施工。

鶴洞大橋大中修工程是該橋建橋以來規模最大的修復工程，以解決橋體不同部位、不同程度的“創傷”為首要任務，致力於消除大橋結構病害，保障大橋繼續安全服役，實現了橋樑技術狀況、綜合降噪效果、橋樑景觀視覺“三大提升”。

如今，鶴洞大橋已披上更加堅固的“鎧甲”，繼續履行城市“大動脈”的責任與使命，服務廣州西南部經濟社會發展，助力廣州更好地發揮粵港澳大灣區交通樞紐功能。