正在決心路網建設的紫東地區核心區，迎來了好訊息：河道建設開始推進。
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壹
仙林龍王山南側片區河道建設工程（一期）環評全本公示
環評資料顯示，紫東地區位於南京市紫金山以東，北至長江、南至寧杭高速、西至繞城公路、東至南京市界，與句容接壤，與儀徵隔江而望，跨玄武區、秦淮區、棲霞區與江寧區四個行政區，總面積約758平方公里。
地區以“長三角一體化先導區、寧鎮揚同城化核心區、創新生態最優地、生態文旅新標杆”為發展目標，打造成為“創新之城、文旅之城、產業之城、生態之城”。
其中核心區位於紫東地區中部，北至龍王山山脊線，南至滬寧高速，東至規劃七鄉河，西至繞越高速公路，面積約22平方公里。
專案由來：
根據《南京市NJDBd050單元控制性詳細規劃》中紫東核心區水系及豎向規劃章節內容，本專案的4條河道均為紫東核心區規劃中的排澇河道。本專案涉及到的四條河分別是：
小白溝（上游）1。38km、晨山河（含支河）2。11km、樺墅河（上游）0。91km和幸福河（上游）0。475km，全長4。875km。
意義：
透過對片區內河道決心新建，有助於提高片區的防洪排澇安全，延續河道的生態性，同時也能打造片區內的景觀面貌，新城紫東特色的濱河公園，打造濱河履帶，完善紫東核心區的步行路網。（環評全本評）
專案基本情況：
用地面積209856平方米，長度4。875公里，總投資31933。3萬元，施工工期20個月。防洪標準為100年一遇，河道排澇標準為50年一遇。
水位資訊
根據水位資訊及河、湖連通情況，可把水系分為平湖區、陡河區。本次工程涉及河流均為陡河區。根據河道沿線水位資訊及蓄水情況，可實現透過平湖區蓄水過度，再透過新建控制閘直接向小白溝、西袁河及鳳池河放水決心活水迴圈。其他未與平湖區直接溝通的河道，可在平湖區合適位置新建提升泵站提水，分別在東流河、古許河及晨山河上游釋放。
補水路徑
引九鄉河水入九鄉河溼地，經溼地停滯過濾後透過活水泵站提升至平湖區，再由活水分配到各區。
活水路徑：分時調控，智慧排程
平湖區：泵站夜間執行12h，日間停止工作；
陡河區：日間開啟平湖區控制閘分別向小白溝、西袁河及樺墅河放水決心活水；並設定妙山河二級提升泵站、大湖二級提升泵站，分別向古許河及晨山河調水決心全區活水迴圈。
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貳
小白溝
小白溝起于思邈路北側，向西穿規劃東流路、青龍路、九鄉河東路。全長1380m，沿線下穿7座跨河橋涵，其中下游九鄉河東路橋、河清路橋、同舟路橋已實施；青龍路、共濟路採用箱涵型式上跨規劃S3號線；東流路下游新建鋼壩閘，沿河新建6座蓄水壩。
這裡雖然看到了規劃S3號線，但不管是青龍路、共濟路還是小白溝都很難在地圖上找到，畢竟屬於空白起點的規劃區。
我們透過思邈路+九香河東路+東流路的定位，簡單定位到S3號線在地鐵東流站西北方向1公里內，不知道S3號線是繼續往這個方向延伸還是說這是入庫線。
晨山河
晨山河起於仲景大道，穿規劃捷運大道、康寧路，最終匯入七鄉河，同時收納北側晨山支河來水，全長2。11km。沿河橋涵共計11處，其中2處設計為箱涵。晨山支河上17遊段新建3座蓄水壩。主流段新建1座蓄水壩。沿線共15處雨水口接入河道。
樺墅河
樺墅河起點接大湖，穿規劃龍王山路、捷運大道。長910m。沿線涉及6座橋涵，其中龍王山大道箱涵與捷運大道箱涵已設計；河道起點設定控制閘，沿線設1處跌水，共接入7處雨水口。
幸福河
考慮與在建道路協同建設，捷運大道西側幸福河上游與捷運大道同步建設，納入本次工程範圍，起點接樺墅河，終點接現狀幸福河，長度約475m。
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叄
總之，本專案動靜還是很大的，不僅有拓寬還有很多新開河道。正如環評所說，該專案將完善紫核的河道網和步行路網。
路網和河道完成後，紫核高起點的規劃，才會走向臺前。