自俄烏衝突爆發以來，以美國為首的西方國家向烏克蘭提供了大量武器裝備，其中就包括“毒刺”“星光”“雷霆”等世界主流行動式防空導彈。據國外媒體報道，截至目前，這些“低空殺手”已在俄烏衝突中擊落了數十架軍用飛機。那麼，行動式防空導彈有何獨特優勢？面對出其不意、防不勝防的行動式防空導彈，世界各國又有何破解之策？
出其不意 以小博大
行動式防空導彈是地空導彈家族中體積最小、重量最輕、射程最近、射高最小的一種輕型防空武器，主要打擊物件是低空、超低空飛行的戰鬥機、武裝直升機、無人機等目標。
雖然這種導彈身板小、造價低，但作戰效果卻不差，尤其是在區域性戰爭和地區衝突中表現搶眼，有“低空殺手”“直升機剋星”之稱。這種導彈有效填補了防空火炮與大中型防空導彈射程之間的空白，屬於典型的“簡約而不簡單”的武器。
“紅眼睛”發射瞬間
1958年，美國研製出了世界上第一種行動式防空導彈——“紅眼睛”。該導彈利用紅外導引頭捕捉飛機尾噴口的紅外特徵，跟蹤並摧毀目標。在隨後的60多年時間裡，美國、俄羅斯、英國和法國等國家先後研製了數十種行動式防空導彈，並在實戰中取得了突出戰績，成為世界軍貿市場上銷售量最大的防空導彈。
截至目前，在世界各國研製生產的防空導彈中，行動式防空導彈數量佔一半以上。名氣比較大的有美國的“毒刺”、英國的“星光”和俄羅斯的“針-S”等。
外軍發射“毒刺”
“毒刺”是美國在上世紀70年代研製的一種行動式防空導彈，射程超過5公里。該導彈憑藉出色的效能，在國際軍售市場上暢銷數十年，至今“寶刀未老”，生產數量超過了7萬枚。
由於美國在此次俄烏衝突中向烏克蘭提供了大量毒刺導彈，為補充庫存，美國陸軍在5月25日與雷神公司簽署了一份採購1468枚毒刺導彈的合同，價值6。87億美元。
“星光”是英國泰利斯防空系統公司在上世紀80年研製的一種行動式防空導彈，最大射程7公里，飛行速度4倍於聲速，是目前世界上最快的行動式防空導彈。該導彈的獨特之處是安裝有3個子彈頭，發射後可以分別或共同飛向需要打擊的目標。
“針-Ｓ”是俄羅斯現役最先進的行動式防空導彈，由俄羅斯機械設計局研製，最大射程6公里，最大射高3。5公里。
該導彈除了採用光學瞄準具和紅外製導模式外，還裝有可移動夜視儀，能夠用於夜間作戰，是目前俄軍單兵作戰的重要武器。
驅離拒敵 補弱抗毀
絕大多數行動式防空導彈成功擊落飛機的案例主要集中在2公里以下的低空空域。
“針-S”發射時噴出較大的尾焰
對於飛機來說，2公里以下是高危空域，主要存在於起降或執行空投空降任務期間。這時飛機的飛行高度低，速度慢，發動機紅外特徵顯著，儼然成為行動式防空導彈的重要打擊物件。因此，世界各國一直在尋求軍用飛機應對行動式防空導彈的有效措施，以提高戰場生存能力。
行動式防空導彈主要採用單兵肩扛發射方式，大部分的射程在5公里左右，射高3公里左右，整套系統重量一般不超過10公斤。
正所謂：成也蕭何，敗也蕭何。行動式防空導彈引以為傲的各項效能指標，恰恰成為了世界各國研究反制措施的重要依據。
特種分隊常常隱蔽在機場或重點區域附近，利用樹林、建築物為掩護，伺機發射行動式防空導彈。此時，陸基防空系統就可以派上用場，透過建立地面控制系統，對機場周邊地面進行控制，將敵方襲擊手驅離到機場一定範圍外，使其手中的行動式防空導彈打不著飛機。
法國“西北風”配套裝置較複雜，支援更遠的射程
蘇聯空軍在阿富汗戰場上吃盡了行動式防空導彈的苦頭，為此練就了一個獨特本領——“阿富汗降落法”，目的就是縮短飛機在低空空域飛行的時間，躲避潛在的行動式防空導彈襲擊。
在執行對地攻擊任務時，直升機向敵方陣地發射火箭彈後會快速撤離危險空域，以躲避來自行動式防空導彈的打擊。如遇到危險，還會發射紅外誘餌彈，為直升機提供第二道防護線。
此外，打鐵還需自身硬。軍用飛機透過增強機體的抗毀傷能力，避免出現“一擊即毀”的局面。美國A-10攻擊機裝備了鈦合金駕駛艙等重灌甲，在一定程度上可保證飛機被導彈擊中後仍能確保飛行員安全，並具備將飛機開回基地的能力。
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降低發動機紅外輻射也是改進措施之一。飛機透過加裝紅外抑制器、噴塗特殊塗層，使導彈“看不見”飛機。使用遠射程、防區外精確制導彈藥執行對地打擊任務，可以讓飛機處於行動式防空導彈的射程外，避免被其擊落。
多措並舉 打防結合
綜合來看，世界主流軍用飛機反制行動式防空導彈的措施，歸納起來，可分為“警”“擾”“毀”“擋”四大思路。
英國“星光”別出心裁地設計了3個分彈頭
“警”即安裝導彈來襲告警裝置。目前，各國普遍在作戰飛機上安裝了導彈告警系統，可以偵測到數百米外的來襲導彈。
由於行動式防空導彈的射程和射高都有限，飛行員可以採取加速或快速升高的方式，擺脫來襲導彈的最大射程。當然，飛行員也可以採用“眼鏡蛇”“落葉飄”“滾筒”等大機動戰術動作，迫使導彈彈體過載太大，轉彎角速度受到限制而無法持續跟蹤飛機。
“擾”即對來襲導彈實施干擾。在導彈告警系統探測到導彈來襲後，機載防禦系統立即啟動紅外干擾機，以干擾來襲導彈的紅外導引頭，或發射曳光彈、紅外誘餌彈等，誘使導彈偏離目標。其中，紅外誘餌彈以“隱真”“示假”為目的，起到迷惑和干擾的作用，堪稱效費比最高、應用最廣泛的對抗手段。
軍用運輸機釋放誘餌彈
“毀”即發射攔截導彈或鐳射，摧毀來襲導彈。
美國、以色列等國家正在積極發展以“毀”為目標的機載鐳射武器，攔截防空導彈。
鐳射武器打擊速度極快，射擊頻率很高，變換方向非常靈活，幾乎能做到“發現即摧毀”。2021年6月，以色列完成機載高能鐳射系統演示樣機測試，成功摧毀了無人靶機和空中目標。不過也必須看到，限於當前技術，這種武器距離大規模裝備還有一段時間。
“擋”即“忠誠僚機”方案。行動式防空導彈對飛機威脅最大的階段是起降階段，因此飛機可以在該階段配備數架直升機或無人機護航，後者充當“帶刀護衛”，承擔對地搜尋、壓制，甚至在關鍵時刻執行“捨身堵槍眼”的任務，為高價值飛機擋下致命攻擊。
總之，空襲與防空如同一對“孿生兄弟”，從第一次世界大戰開始便並駕馳騁於戰爭舞臺，相互剋制又共同發展。軍用飛機與行動式防空導彈之間此消彼長、相互追逐的“遊戲”會持續下去，其未來發展方向值得各國關注和深入研究。
本文轉載自公眾號：中國航天報