近日，2020年百強縣名單出爐，最讓人驚訝的就是山東的數目，由去年的18席一下子跌到10席，是什麼原因？網友各個猜想都有，在這裡就不深究了。由於縣域級的經濟決定一個省級的經濟狀況，所以小編以為整個山東的經濟資料也應該走了下跛路，去查閱了一下2020年前三季度山東的經濟資料，意外的是，山東整體實力還是穩居第三，保持增長趨勢，所以小編猜想，應該是山東越來越發達的交通網路，使得各縣的經濟在均衡發展，也平均了頭部幾個縣的經濟資料，但山東整體的經濟實力並未受影響。

可見交通對一個地區的發展是至關重要的，不僅能促進地區的經濟發展，更可實現各個區域均衡發展。德州是山東的一個地級市，經濟處於山東各市的中間水平，2019年實現經濟總量3022。27億元，然而作為國家交通運輸主樞紐城市，這個城市的上升空間還是很大的，而要想進一步提升德州的經濟水平，就必須加強德州市內交通的建設，使各個區域均衡發展。

這不，德州智慧軌道交通專案獲批，這個專案對完善德州的交通系統是有很大幫忙的，因為德州智慧軌道交通連線了德州兩大車站，即德州火車站與德州高鐵東站，大家都是知道的，一般車站的人流量是非常大的，而且每個車站基本都是城市的交通樞紐之一，所以德州智慧軌道交通將打通整個德州的交通脈絡，可見這個專案還是非常受德州市民關注及期待的。

德州智慧軌道交通建設的里程長度約20公里，整個投資也達到了10億元，主要用於建設資訊化指揮系統及運控中心，站點22座，而且購置車輛也達到24輛，及其他的一些配套設施，這將大大滿足德州市民及遊客出行的需求，專案建設期是2020年—2021年，所以這個專案已進入到前期準備階段，很快就可以開工建設了。

德州市迎來智慧軌道交通的時代指日可待，建成之後，將促進德州的整體經濟的提升，實現各個區域更加均衡發展。大家對於德州智慧軌道交通是不是也非常期待呢？