近年來，高超音速導彈已經成為了美國的心頭之痛，原本美國是最先提出高超聲速導彈概念、最早展開高超音速導彈研究的國家，可是卻“起了個大早，趕了個晚集”，現在中國的陸基高超音速導彈東風-17、俄羅斯的高超音速導彈匕首都已經大量服役，甚至連朝鮮都成功研發出了火星-8高超音速導彈，唯獨美國的高超音速導彈一直難產，不但遲遲不能服役，連試射都頻頻失敗。不過就在近日，美國空軍的高超音速導彈AGM-183A終於試射成功，網友戲稱這枚AGM-183A導彈是美國空軍的“爭氣彈”。

據美國《防務新聞》報道，當地時間十二月十二日，美國空軍第96測試聯隊釋出公告稱，九日，一架B-52H戰略轟炸機掛載著一枚AGM-183A空射高超音速導彈，從愛德華茲起飛，飛機進入預定位置後順利發射了導彈，而導彈的飛行速度也很快提升到了五馬赫，並完成了飛行計劃路線，成功擊中了標靶，試射任務終於圓滿實現。

據《防務新聞》介紹，AGM-183A導彈試射曾經多次失敗，去年4月5日美國空軍展開了第一次試射，結果導彈根本沒能離開發射架；7月28日，美國空軍又展開了第二次試射，這次試射中導彈雖然離開了發射架，但卻未能成功點火，徑直落在了海里；12月17日，美國空軍進行了第三次試射，結果導彈仍未能成功離開發射架。

接二連三的失敗讓美國高層震怒了，而朝鮮成功試射並裝備火星-8高超聲速導彈、俄軍使用匕首高超聲速導彈打擊烏軍的訊息進一步刺激了美國，最終美國花了整整一年時間對AGM-183A導彈進行除錯和研究，終於讓其在近日完成了首次試射。

美國空軍武器專案執行官員海斯·科林斯准將高調宣稱，AGM-183A導彈試射成功是美國空軍、相關研究團隊和軍火公司的“巨大成就”。如此一來，美國就成為了繼朝鮮之後第四個擁有高超音速武器的國家了。

相較於同為空中發射的高超音速導彈，俄羅斯的“匕首”導彈只能裝備在米格-31戰鬥機上，只有當米格-31戰鬥機突破音速後發射“匕首”導彈，才能讓導彈實現高超音速飛行。而AGM-183A導彈無需飛機突破音速即可實現高超音速飛行，未來還可以裝備在其他戰機之上，因此軍事專家認為，憑藉AGM-183A導彈，美國在高超音速導彈領域上與俄羅斯的差距被顯著縮小了。

儘管相較於“匕首”導彈有一些優勢，但是AGM-183A導彈仍有大量難以彌補的缺陷，首先是其飛行速度不夠快，本次試射中AGM-183A導彈的飛行速度雖然快速攀升到五馬赫，但卻沒能更進一步，這隻能算是勉強跨進了高超音速武器的門檻而已。

此前有媒體披露，朝鮮的火星-8導彈的飛行速度遠遠超過了五馬赫，俄羅斯“匕首”導彈的飛行速度更是超過了十馬赫。AGM-183A導彈在設計之初，曾要求該型導彈的飛行速度不能低於九馬赫。然而隨著專案難產，美國空軍的要求也一降再降。如果AGM-183A的飛行速度維持在五馬赫左右的話，那就意味著其是目前服役的飛行速度最慢的高超音速導彈了。

其次是AGM-183A的戰鬥部重量過小，相關資料顯示，AGM-183A的戰鬥部重量僅為一百五十磅（六十八公斤），這樣的戰鬥部重量實在是過於袖珍。“匕首”導彈的戰鬥部重達五百公斤，甚至有訊息披露稱還可以攜帶核武器，美軍常用的BGM-109“戰斧”巡航導彈的戰鬥部也重達四百五十四公斤，至於陸基的東風-17導彈和火星-8導彈的戰鬥部更重。

一般情況下，只有防空導彈、空空導彈和反坦克導彈才會採取如此輕量的戰鬥部，不到七十公斤的戰鬥部一般情況下無法有效摧毀建築物，美國空軍為這樣一款高超聲速導彈裝備如此小的戰鬥部實在令人費解。唯一合理的解釋是，目前在高超音速武器領域，美國技術有限，如果不減小戰鬥部重量，那麼AGM-183A導彈的飛行速度就無法達到高超音速的門檻。

美國空軍原計劃在2021年完成對AGM-183A導彈的全部測試，並於2022年開始裝備部隊，於2023年形成戰鬥力，但是現在看來美國空軍的這一構想顯然是無法實現了。儘管這枚美國空軍的“爭氣彈”在歷經千辛萬苦之後終於試射成功，但其效能大機率低於中國的東風-17和朝鮮的火星-8，和俄羅斯的“匕首”導彈相比也只是互有優劣，根本沒能達到美國空軍研發該型導彈之初的目的。為了讓其儘快試射成功，美國空軍在戰鬥部重量、飛行速度等方面做了不少妥協，從這個角度來看，AGM-183A這款導彈能否順利服役，實際上已經成為了一個面子問題。

釋出於：陝西