8月6日，中國岩石力學與工程學會在青島組織召開科技成果評價會議，由青島地鐵集團有限公司牽頭，聯合中國礦業大學（北京）、山東科技大學、中鐵發展投資有限公司等單位共同完成的“大跨隧道高預應力開挖補償理論與關鍵技術”成果獲評國際領先水平。

評價委員會主要由中國工程院李術才院士、王復明院士、王明洋院士，日本工程院汪發武院士，國際隧道協會主席嚴金秀研究員等國內著名專家組成。中國科學院何滿潮院士，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君，集團總工辦等部門、

西海岸建設分公司、相關參建單位負責人參會。

青島地鐵集團在全面總結前期建設經驗的基礎上，提出以創新為引領，打造安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵目標，地鐵6號線堅持示範先行，在主動支護、全方位預製裝配、雙相不鏽鋼系列產品等方面取得了重大突破。

本次評審的“大跨隧道高預應力開挖補償理論與關鍵技術”實現了隧道開挖補償理論、NPR高強恆阻吸能材料研發、初支拱蓋技術、主動支護新工法等創新性突破。研究成果成功應用於地鐵6號線一期工程暗挖車站，工程建設更安全，質量更可控，顯著縮短工期、降低造價，較常規工法可減少鋼材用量35%、混凝土用量30%，取得了良好的社會效益和經濟效益，具有廣闊的推廣應用前景。

青島地鐵將以此為契機，堅持創新驅動高質量發展，加大新技術、新工藝研究應用，讓更多科技成果在城市軌道交通工程落地生根，加快實現“雙一流”發展目標。

素材來源：青島地鐵

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