“我帶著兩個孩子坐地鐵，卻只能免一個孩子的票，我覺得不太合理。”近日，成都市民林女士在成都市網路理政平臺上反映，自己帶著6歲的雙胞胎孩子在地鐵站乘車時，被地鐵工作人員告知一名家長只能帶1名身高1。3m以下的小孩免費乘地鐵，另一名小孩需買票。

媽媽獨自一人帶著兩個孩子出門乘坐地鐵，同時照看著兩個孩子，本就非常不容易，很辛苦，結果還遭遇“一孩免票”政策的尷尬，只有一個孩子享受免票待遇，另一個孩子卻要購買地鐵票，且是購買跟媽媽一樣的成人票。因為地鐵沒有半價的兒童票。

這樣的兒童免票政策，無疑直接加重“二孩家庭”的經濟負擔，而且給“二孩家庭”帶來不便，讓獨自帶著兩個孩子出門的媽媽不能接受在情理之中。

隨著“全面二孩”政策的實施，以及各地不斷推出促進生育二孩的獎勵政策，越來越多的家庭迎來了二娃，帶著兩個孩子同時出門將成為一種常態化。

在“二孩時代”的今天，獨生子女時代的“一個大人只能攜帶一個免票兒童”的兒童免票政策，顯然太過滯後，已經不適應“二孩時代”的需求。這樣的兒童免票政策實質上儼然是對“二孩家庭”的一種變相歧視，在客觀上不但不利於提高居民生育二孩的意願，相反在一定程度上抵消了鼓勵生育二孩的政策善意，可能會拉低人們生育二孩的意願。

事實上，

在鼓勵國民生育二孩的“二孩時代”，包括“一孩免票”政策在內的保留獨生子女時代思維的民生政策都應當跟上“二孩時代”的節奏，“一孩免票”這類老規矩都該改一改了，以適應“二孩時代”的新需求，而不是為了經濟利益拒不與時俱進。

像“兒童免票”政策，享受免票待遇的兒童不該限制人數，應當直接根據兒童的身高或年齡來判定，只要符合“兒童免票”的身高、年齡標準的，都應該一視同仁享受免票待遇。像在適齡兒童免試就近入學上，一個家庭的兄弟姐妹理所應當就近進入同一所中小學讀書，而不是劃到不同學校讀書。

也只有“一孩免票”的老規矩改了，滿足了“二孩家庭”的新需求，從而降低“二孩家庭”經濟負擔，讓“二孩家庭”更便利，才能提高居民生育二孩意願。

換言之，

二孩免票政策適應“二孩時代”節奏，修改“一孩免票”之類的老規矩，要放在鼓勵國民生育二孩的高度上去思考和推動。

因此，

“一孩免票”的獨生子女時代的政策，要跟上“二孩時代”的步伐，適應“二孩時代”的節奏，不能指望利益相關方主動調整政策，關鍵是法律法規要與時俱進，以法律法規形式推動“一孩免票”這類老規矩修改。