2001年9月11日是美國人永遠難忘的一天！伴隨著一聲巨響，美國經濟的標誌性建築美國世界貿易中心被襲擊了！隨後，這一訊息迅速在世界之內傳開，世界的眼睛聚集於美國，都在期待美國對於這一場襲擊的態度與行動。
二戰之後，美國依靠自己的工業能力以及經濟實力，逐漸開始走向霸權之路。90年代之前，因為蘇聯的存在，兩個超級大國之間彼此暗暗爭鬥，此時的美國還存有一絲警惕。但1991年，蘇聯解體之後，美國的霸權之路便缺少對手，這也就讓它更加肆無忌憚。渴望成為“世界警察”的美國自然也招致了一些群體的不滿，911事件就是最好的反擊。
當然也有一些人認為這是美國自導自演的大戲，目的就是要為自己的行動提供一個很好的藉口。不管其中的緣由為何，美國的這場被襲擊有大量平民傷亡，是人類發展過程中較大的一次災難，尤其是和平年代裡不和諧的聲音。
911事件始末
911事件中，參與劫機的人員共有19名，且均是訓練有素，密謀已久。
在所有的19名劫機者中，有7人原本就是飛行員，其他人也在各地參加過飛行學校的學習。13人是在2001年4月23日至6月29日之間到達美國的。抵達之後，他們立即分散到全美各地，一般居住在比較偏遠的城郊，並且都改了英文名字。在隨後的數個月時間裡，他們主要在美國的8個州活動。誰也沒有想到，這些人會製造出後面的事件。
2011年9月11日，一場蓄謀已久的劫機計劃正式開始。
首先遭劫持的飛機是美國航空公司11號航班。
飛機於7：59從波士頓洛根國際機場起飛飛往洛杉磯，本是一段再平常不過的旅程，很多人可能都沒有聽過劫機的訊息，但不想真的在生活之中碰見了。
8：14，飛機攀升到了26000英尺（約8000米）高度，低於最初指定的29000英尺（約8800米）的巡航高度。同時飛機與空塔進行了最後一次常規通訊，確認其收到導航指令。通訊後16秒鐘，空塔命令飛機攀升到35000英尺（約10700米），但該資訊及之後所有嘗試聯絡飛機的資訊都沒有得到確認。
劫機行動展開後，劫機者很快控制了飛機頭等艙，開始釋放催淚性毒氣、辣霧等刺激性氣體，迫使乘客與乘務員向飛機後部靠攏，並聲稱其持有炸彈。
劫機行動開始後約5分鐘，機上乘務員Betty Ong透過機上電話聯絡到美航東南部訂票辦公室，報告了機上的緊急狀況，通話共持續約25分鐘。
8：20時，聯邦航空局認為11號航班可能已被劫持。
8：25，劫機者試圖與旅客進行通話，卻誤將通話頻道切換至塔臺。
8：34時，劫機確認，此時的美國政府才開始準備派出兩架F-15戰鬥機進行攔截。
8：46：40，美國航空公司第11次航班以大約每小時490英里的速度撞向世界貿易中心一號樓，導致機上所有人員及樓內未知數量人員立即死亡。
而此時的兩架戰鬥機才開始正式準備攔截11號航班，但此時它已經墜毀。也就說此時它們連擊落的可能都沒有，此時的美國還沒有反映過來這場危機到底有多嚴重。
而在11號航班出現問題的同時，175號航班也同樣發現了問題。
175號航班原定從波士頓洛根國際機場飛往洛杉磯，於8：14起飛。
8：33，達到約9450米的預定巡航高度。
8：42至8：46間，劫機者開始劫機。
8：47至8：51間，飛機兩次更換了應答程式碼，此時的指揮中心已與其聯絡不上。
在飛機墜毀之前，175號航班上的一名乘客曾聯絡到自己的父親，稱飛機被劫持，但此時的美國還不知道這架航班的真實意圖，貿然擊落可能不太合適。
9：03時，飛機撞上了紐約雙子塔的南塔。此時的美國一方應該十分混亂，對於這場突如其來的襲擊，一時之間侷促了起來。他們不知道還有幾架飛機被劫持，這些被劫持的飛機目標又是什麼。
另一架被劫持的77號航班於8：20從華盛頓杜勒斯起飛飛往洛杉磯。
8：46，飛機攀升至約10700米的預定巡航高度。
8：51，飛機最後一次傳送常規無線電通訊。
9：10，美航總部懷疑第77航班已被劫持，決定在全國範圍內實施禁飛令。
9：34，華盛頓里根國家機場向特勤部報告稱有一架未知飛機正飛往白宮方向。同時第77次航班在五角大樓西南偏西5英里處，進行了一個330°的轉彎，高度降到了約670米的高度，朝向五角大樓俯衝。
9：37分時，飛機正式撞向了五角大樓，造成了大量的傷亡與破壞。
而在9：28分之時，美國空管無意中發現了93號航班被劫持的訊息。但是否真正被劫持，還需要進一步的確認，貿然行動可能會遭受更大的損失。
10：03時，93號航班墜毀。
但根據事後的調查來看，93號航班之上曾展開激烈的爭鬥，也正是這場爭鬥，導致了飛機的更快墜毀，因為飛機並沒有完成預定的目標，只是墜毀在了距離華盛頓只有20分鐘航程的地方。
更可笑的是，10：10之時，美國五角大樓正式確認只有一架飛機被劫持，也就是93號航班。隨後發起攻擊命令。但是此時的93號航班早已墜毀，一切的計劃還是沒有趕上突如其來的變化。
美國為何不提前擊落受劫持的飛機
首先，911當天，美國的總統布什並不在白宮之中，而是正在一所小學與十幾名學生一起朗讀課文《寵物山羊》。當恐怖襲擊的訊息確認之後，作為美國首腦的布什在小學之中發表了簡短的講話之後，就被送上了“空軍一號”，按照美國的規定，在發生緊急情況時，空軍一號只能在天上，也就是說當時的布什並未瞭解事情的詳細經過，尤其是對於這場襲擊的判斷，布什並不清楚，因為他就一直在天上轉圈。而此時擁有決定權的就變成了副總統切尼。
其次，很多人說為什麼不在確定劫機的第一時間擊落它。首先，這需要一個過程，如果輕易擊落一架飛機，可能在美國內部會引起極大的轟動，這對於美國政府一方來說是不願見到了。其次從確定劫機到戰機起飛攻擊，需要一個下命令的過程，但是飛機的襲擊是突然的，誰也不知道他們的目標是什麼，這個反應時間太短。就比如11號航班已經墜落之後，兩架戰鬥機還在苦苦搜尋它的身影，但不成想它早就已經撞在了大樓之上。
還有就是美國所謂的人權。一些人認為既然已經確認了175號航班的情況，為何沒有采取行動呢？這就是一個取捨的問題了，飛機上的人是美國公民，大廈裡的人也是美國公民，如果輕易對飛機發動攻擊，那很容易給這些人的家庭帶來不滿，甚至影響美國政局，嚴重的話美國政府就可能換屆重選，因此沒有人願意承擔這份責任，輕易擊落是絕對不現實的。
結語
2002年9月11日美國國防部公佈了9·11恐怖襲擊事件的遇難者和失蹤者的統計數字，總數為3025人。最終的統計數字2996人，得以減少是由於統計人員證實並刪去了一些重複的名字。這對於美國來說應該是一次較大的災難損失，這可比戰爭傷亡還要殘酷，當然關於這場襲擊的爭議，一直就從未消失過。
有人認為這場襲擊本身就是一場政治陰謀，當時的主要疑點包括飛機撞毀的五角大樓的缺口與飛機的直徑並不符合，聯合航空93號航班的碎片以及劫機者的生死等。有人堅持這場襲擊的目的是布什總統自導自演的計劃，以維持美國的國際地位，也能夠為其一些佈置提供藉口。
當然，不管這場襲擊是否存在爭議，最終受傷害的還是那些普通民眾，他們才是最無辜的犧牲者，尤其是霸權之下的苦難者。