很多人想知道八九十年前民國時期，坐的是什麼牌的飛機，是不是現在常見的空客，波音呢？當時中國沒有自己生產飛機的能力，所有飛機全靠進口，而且主要靠從美國進口。客機主要分兩種，一種是道格拉斯客機，通常只有三四十個座；另一種是司汀遜客機，小得更厲害。由於這兩種飛機體型很小，載重很少，裝載不了多少燃料，所以飛不了多遠就得加一次油，長途飛行時必須頻繁停靠。

當時最好的飛機當屬蔣介石的專機“美齡號”，這個可是美國提供的最先進全天候飛飛機，機內設施舒適考究：前艙設一辦公桌、一臺軟床，後艙設十幾個沙發座、簡易廚具、洗手間。1946年10月21日，蔣介石夫婦搭乘“美齡號”抵達臺北松山機場，至此美齡號專機跟隨蔣介石遷往臺灣。

登機3元

當時的普通百姓坐飛機可不會像現在那樣司空見慣，因為貴！一般人是坐不起飛機的。1935 年，中國內地有兩大航空公司，一是中國航空公司，一是歐亞航空公司。

按照中國航空公司的定價，從北京飛天津的單程機票要賣180塊大洋，從天津飛青島的單程機票要賣460塊大洋。如果直接購買從北京到上海的機票要2000塊大洋。按照1930年北京的糧食價格，一塊大洋合人民幣120元。按此計算，從北京飛天津要2萬多元，從北京飛上海要24萬元！

魯迅和徐志摩的收入在當時都是屬於“高大上”階層的。可這兩人若是想搭一趟飛機，都得存上幾個月的工資。

如果是保姆呢？一個保姆的月薪不超過4塊大洋，若是想從北京坐飛機到上海，就得不吃不喝存上半個世紀！