城市的發展方式，一般都是由城市的中心不斷向四周擴充套件，使城市越變越大。襄陽市區地處平原地區，周邊鄉鎮多，人口稠密，這為襄陽城市的發展提供了優勢。為此，目前襄陽已經開通了周邊鄉鎮的公交車，目的是融合城鄉發展，那麼，周邊鄉鎮哪些鄉鎮最先會與城區融合在一起呢？

從目前看，襄陽市開通周邊鄉鎮公交車的有峪山鎮、黃龍鎮、歐廟鎮、尹集鄉、臥龍鎮、太平店鎮、牛首鎮、夥牌鎮、黃集鎮、張家集鎮、雙溝鎮。已經與市區融城的鎮有東津鎮、張灣鎮、柿輔鄉、團山鎮。這些融城的鄉鎮，有的已經改成了街道辦事處，成了真正的城區。那麼，上述尚沒有融城的鄉鎮，哪幾個鄉鎮會盡快與城區融為一體呢？

如果說團山、張灣等已經融為城區的鄉鎮，關健一點是離城區近，第二點，還要看城區的發展方向，第三點，要看鄉鎮的經濟發展狀況。從這三點來分析看，襄東的雙溝、張家集、黃龍在未來二十年都不可能與城區融為一體，因為離城區太遠，峪山鎮融城較快，離東津近，高鐵站近在咫尺。襄南的歐廟，短期內也難於融城，雖然離城區近，但是，受地形限制，城區已經不會向南發展。襄西的尹集、臥龍、牛首已經基本融城，太平店以及襄北的古驛、黃集等鄉鎮，未來幾十年內都不可能與城區融城，因為襄陽市區已明確規劃不會向北發展了，目前襄陽市區整體發展方向是東進西拓。

綜上所述，近十年內，襄陽市區周邊鄉鎮中，峪山、尹集、臥龍、牛首這幾個鄉鎮，又會和柿輔、張灣、團山、東津一樣融入城區。其他鄉鎮雖然離市區比較遠，但是，透過公交車把這些鄉鎮與市區交通相連，有力的促進了城鄉協調發展，方便了城鄉人民的出行。