長江是我國最長河流，東西向貫穿我國多個省市，影響是非常大的，促進著長江兩岸的快速發展，從長江兩岸城市目前的發展來看，普遍都是較為出色的，顯著代表有重慶、武漢、南京等，這些城市也因發展更出色，對過江通道的需求也更大，因此建設了更多長江大橋。

雙柳長江大橋就是武漢正在建設的一座長江大橋，是武漢第十二座長江大橋，不難看出，武漢目前的長江大橋數量是相當多的，在湖北，也就武漢有這麼大的交通需求，需要建設一座又一座的長江大橋，從而促進長江兩岸快速發展。

雙柳長江大橋的亮點還是比較多的，尤其是時速設計上，打破橋樑設計時速的常規，達到了時速120公里，這在我國的眾多橋樑也是僅有的，這也標誌著我國在橋樑上的建設技術又有所提高了，未來有需求的話，會逐漸普及的。

當然除了時速之外，這座長江大橋的標準也是較高的，也是一大亮點，標準為雙向8車道，雖然我國目前建成及在建的雙向8車道長江大橋已經較多了，但雙柳長江大橋是一座鋼箱梁懸索橋，這也將成為我國長江上最寬的鋼箱梁懸索橋，最寬處達到50。5米，同樣也是在突破，也是在為我國日後更多的橋樑建設積累經驗。

不過，這座長江大橋也剛開工建設沒多久，進展還不是太大，但從計劃來看，有望在2026年建成通車，期待。

等建成後，最受益的還是兩岸的武漢市新洲區和鄂州市華容區，促進武鄂同城化發展，當然作為武漢都市區環線的重要組成部分，這個受益面是非常廣的，相信這座長江大橋未來會是湖北發展的又一重要支撐。