我來自於西部一個小鄉村，自幼生活不算特別貧困，但也說不上富裕。在那種環境下，讀完職高也就算是這輩子最高的學歷了。

職高畢業，我進了學校分配的工廠打工，每個月工資也就一千出頭，三班倒，每個夜班有十塊錢的補貼。

帶我的老師傅說，如果留下來，轉正後工資差不多在3000左右，乾的越長，工資越多。

我聽了很安心，覺得這麼過下去也不錯。但是來年春節，鄰居家李哥回來過年，穿著闊氣，出手大方，一看就是在外面賺了大錢的。父母看了羨慕，我看了心癢。

李哥學習還不如我，初中畢業就出去打工了。我還比他多上了幾年，都沒人家賺得多。在喝酒的時候，李哥告訴我，他在外面開網約車，一個月辛苦點到手也有兩萬。那是2018年，兩萬對我這個沒見過世面的人來說，就像是天文數字。

跟父母商量之後，過完春節我辭去了工廠的工作，帶我的師傅一直在惋惜，說我是幾個學徒裡面最伶俐的，以後可找不到這麼旱澇保收的工作了。我沒說話，心想我是要去賺大錢的。

剛到省會城市，我就被都市的繁華迷了眼，心想一定要留下來。

經過李哥的介紹，我大致瞭解了市場上的行情，在滴滴、一喂順風車、T3出行等琳琅滿目的平臺中，選擇了T3出行。

沒有別的原因，就是看中了它背後有車企撐腰，更有保障，而且還是實行承包制，司機有底薪，最適合我這種新手。

我就這麼上路了，在最初的一年，確實是賺到錢了。因為不像其他平臺一樣，要在租車方面花費大，T3的收入比較穩定，支出也不多，手裡攢了個七八萬。全都寄給父母翻新房子了。

當時想的很單純，先把老家的房子裝修一下，然後自己攢錢在省裡付個房子的首付，但是第二年下半年就遇上了改制，司機穩定的收入沒有了，得去搶單。收入一下子不穩定起來，好的時候一萬多，不好的時候五六千。

直到2020年，上半年基本沒出車，下半年行業訂單有了短暫的回升，到了2021年又開始下跌。

我在的省會城市感受也很明顯，競爭越來越激烈了，很多車友都開始在滴滴、一喂順風車等很多平臺兼職，幾乎不浪費一分鐘的運力。

2021年春節我揣著兩年攢下的14萬回了老家過年，兩年沒回去了，以前春節都為了高額的補貼留守，今年沒啥留守的價值了。

在老家遇上了之前帶我的師傅，說原先跟我一起學徒的小夥，現在每個月也有六千來塊錢了，我聽了心裡五味雜陳。當初選擇了高薪，但是誰想到高薪的行業並不持久。

父母跟我商量，不如用這兩年攢下的錢去縣城買個房子，然後進工廠打工，怎麼著之前的技術還在，日子不愁過。我這才知道，之前給他們的8萬，他們一份沒花，都給我留著呢。

我一下子不知道說什麼，盤算了一下，縣城房價低，二十多萬可以付個首付，將來把父母接過去一起住，我去找個工廠繼續做工，這或許是最好的出路了。