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艾睿雅後斜側面艾睿雅的輪轂輪胎總結：好看的外觀，素雅的內飾，中規中矩的動力、續航和配置，且作為新能源車的“後來者”，定價顯然是高了沒了價效比，也許是艾睿雅採取“高開低走”的營銷策略應對市場...

3、令我沒想到的是這一代的奧迪操控非常好，開過同級別的新款寶馬賓士，感覺這一代奧迪的操控最好，不過比不了上一代的寶馬操控，乘坐舒適度中規中矩，沒有新款的寶馬坐著舒服，坐著最新款的奧迪，能感受到正宗德系底盤帶來的緊湊感，一點都沒有散亂的感覺，...

可是，只要我們在社會上奮鬥一段時間，我們就會徹底領悟，人之命運，被諸多條件限制了...

84 平米的實體毛坯樣板間中規中矩，89 平的實體精裝樣板間中規中矩，小區內的花花草草、水榭石碑中規中矩——中間的疊拼甚是吸引人預算的緣故木有參觀駐場的銷售小哥幫我做了一下價格表，因為是二套，所以首付為 6 成，如果我買下位於樓王位置且樓層...

正臉還是很犀利的這套輪轂我很喜歡內飾中規中矩沒什麼可說的車屁股有沒有很帥看完是不是就愛上了［呲牙］...

攬境的中控屏真的大，特別大，我買的時候主要也看中了攬境內飾漂亮，本來以為大眾車型內飾基本上沒有什麼變化——老套呆板中規中矩，但是攬境確實打破了我固有的思想模式，鋼琴烤漆面的儀表臺讓人感覺低調的豪華，而且我很喜歡它車內的氛圍燈，可以調節出很多...

結語身高188，媳婦178，買車首選的是空間，對比了一圈，媳婦一眼看中，我選的配置，開了三個月了，總體評價喜歡，外觀設計比較吸引眼球，由於是黑色，加上是轎車式suv，車身看著不大離近了又是龐然大物，中型SUV，動力上算是中規中矩，但是跑起來...

本田內飾一直以來是硬傷，從這次改款來看，確實是下了功夫，全液晶儀表盤，懸浮中控臺，無線充電，包括那個蜂窩式的空調出風口，整體看上去真的比卡羅拉更有感覺...

不同於那些基於純電平臺設計的車型，在車身尺寸一定時通常會盡可能加大軸距以增加電池佈置空間，最終形成車輪佈局接近車身四角樣式...

總體來說OPPO K9是很有誠意的一款千元機，整體配置沒有拖後腿，在螢幕，快充，手感方面都有較為明顯的趨勢，畢竟不是每個人買手機都追求效能，顏值也是很多人首要考慮的點，目前該機降到1799元的價格，個人認為它的價效比還不錯，不知道大家怎麼看...