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張弛向出行一客（ID：carcaijing）透露，東航正在研究專門針對C919的服務流程、設計、產品，希望透過中國飛機、中國製造，打響東航和民族的品牌，給乘客更好的體驗感，也會有專門的服務部門負責相關工作...

此前“無成人陪伴兒童”服務的申請需要線下填寫紙質申請單，而“勇敢者挑戰”專案上線後，旅客可以透過東方航空官網、APP全流程自助申請無成人陪伴兒童服務，經線上確認接送機人員身份資訊後即可完成訂票，實現了服務申請的全程線上化...

無懼高溫炙烤，時刻保持清晰的頭腦近日，上海的氣溫升高，上海浦東國際機場停機坪溫度高達60多度，炙熱的陽光照射在臉上火辣辣的，置身這樣的熱浪下確保飛行安全是對體力與毅力的雙重考驗，但是東航MU5265航班機長張小超還是始終堅守著崗位...

大家可能都注意到了一個細節，東航墜機事故發生後，自2010年伊春空難開始，中國民航持續4227天的安全執行紀錄被“清零”...

【民航事兒】2月7日北京時間13點50分，中國東航MU7118包機航班從印度孟買順利起飛，迎接剛剛奪得亞洲盃冠軍的中國國家女子足球隊載譽歸國...

上海資料交易所揭牌成立儀式暨2021上海全球數商大會（本文圖片由東航提供）東航還受邀作為企業代表，參加了數商大會資料資產化論壇，分享《企業資料資產價值最新實踐》...

隨著民航事業發展，在對資訊傳遞速度、機隊執行品質要求越來越高的當下，這樣的模式日益顯出不足和痛點——紙質資訊的傳遞效率低下，飛機的相關資料需要在航班執行結束、機組回到基地站點提交飛行記錄本後，才能被補錄入資料系統，航企對於飛機狀態資料就難以...

html作為旅客，或許我們早已習慣了每次搭乘東航航班所體驗到的安全又舒適的旅途，但這份看似“簡單”的旅途安全，卻是背後的東航人默默付出了大量的努力和辛苦換取得到的...