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0T發動機，作為年度小改款，新車主要在配置上做了調整，接下來我們來聊聊新車各方面表現外觀方面新車外觀延續老款設計風格，運動時尚且大氣，前臉採用了點陣式星空進氣格柵，內部加入了貫穿式的鍍鉻飾條點綴，搭配兩側銳利的大燈組，高配車型配備幾何多光束...

變化一：外觀更年輕，尺寸也有小幅增加作為中期改款車型，新款探嶽在外觀方面進行了較大幅度的調整，採用了官方名為“銳·智”的最新設計語言，相比老款（2022款）車型，新款探嶽的進氣格柵造型更為複雜，內部整齊排列著兩層官方稱為“X峰巒式”的鍍鉻裝...

配置方面，高配車型比低配車型多出了倒車車側預警、併線輔助、側安全氣、主駕膝部氣囊、全速自適應巡航、皮質包裹方向盤、前排座椅通風／記憶、副駕駛“老闆鍵”等配置，相比老款車型，新車增加了電動尾門以及自適應巡航功能...

說到效能方面，新車則搭載了來自沃爾沃技術的Drive T4 EVO發動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛米，與之匹配的應該是7速雙離合變速箱，毫無疑問比此前老款使用的1...

”姐夫有了買車的打算以後就天天去二手車市場溜達，因為預算有限，所以一定要仔細挑選，終於皇天不負有心人，姐夫在二手車市場挑選汽車的時候還遇見個老同學，聊了一會得知這個老同學是來賣車的，正好是一輛09年老款捷達前衛，本來人家想賣2萬左右，可是看...

首先是外觀部分，新款日產陽光的外觀設計非常時尚，採用了家族最新的V-Motion設計元素，前臉部分與“它的大哥”天籟還有些許相似，前臉都採用多條幅式的進氣格柵，並且搭配三角式的大燈組設計，看起來運動感十足，在大方包圍部分也加入了散熱孔的設計...

動力系統作為一臺SUV，動力方面的表現也令人期待，不過新車延續了老款車型的動力...

總體看下來，改款後的東風本田XR-V相比於老款車型，外觀更加時尚、運動，且帶有一定的成熟、穩重...

個人觀點，全新賓士GLC在各方面的表現都是非常不錯，國產版本除了軸距進行加長，在其他方面有望有著本土化的升級，新車將在近期迎來國產，相對於老款有了大幅度的提升，感覺還是比較期待...

8 L鏡頭MTF圖的表現相當優秀從10對線的對比度表現來看，中心部分一在98%左右，甚至一直到邊緣仍然保留在95%以上...

拉開車門，本田最新的這套家族式內飾毫無意外的出現在了全新皓影上，這套內飾此前已經在ZR-V、型格等車型上見過了，目前來說也沒啥新鮮感了，不過可以肯定的是比老款車型的內飾在用料和設計感方面提升還是很明顯的...

作為年度小改款車型，新車的外觀與內飾延續了老款車型的造型設計，同時新車還調整了部分配置車型的功能配置...

配置方面，新款CT4的入門車型相較老款取消了前駐車雷達、倒車影像、雨量感應雨刷、BOSS音響、駕駛位電動座椅記憶，方向盤則由翻毛皮材質變為了真皮包裹，座椅則由真皮變為了仿皮，當然價格也下調了1...

說到最後：全新福特蒙迪歐作為中國市場的“特供”車型，必須承認，該車在外觀、內飾、動力方面都有著足夠討好中國消費者的表現...

外觀部分，現款豐田酷路澤FJ採用了全新的設計風格，在大致輪廓上依舊保持了老款的經典造型，只是在前臉部分變化較大，採用全新的設計風格，中網與大燈變化較大，中網採用銀色的裝飾條設計，大燈部分則採用LED光源的大燈組，與老款相比，配置方面有所提升...

5升自然吸氣發動機，具體表現怎麼樣，我們一起來看看外觀方面新車外觀設計延續老款的設計風格，前臉採用大尺寸進氣格柵，內部使用橫向條幅鍍鉻飾條裝飾，兩側犀利的大燈組與之相連線，整體設計時尚大氣，包圍兩側內凹設計的霧燈區域以及底部橫向佈局的進氣格...

操控感其實是一個動力和傳動、底盤系統整體匹配後的駕駛感受，所以，我們在批評繽智前，更客觀的應該是親身去駕駛一下新款繽智，看看它的操控感是不是相比老款有所下降，再做評判...

車側造型依然和大G很像，新車透過最佳化懸架系統，使車高降低20mm，其餘尺寸和老款相同，長寬高分別為4765mm/1955mm/1985mm，軸距2800mm...

全新賓士GLC海外到店，作為賓士品牌的銷量擔當SUV車型，全新賓士GLC的換代還是備受矚目，採用了類似老款的風格，不過比老款的設計更加有豪華的感覺，在動力系統上也是進行了最佳化，這可是賓士SUV 的銷量功臣，有望在近期迎來國產...

多功能方向盤，24寸液晶屏，抬頭顯示，360全景影像，LED大燈，LED霧燈，12氣囊，中央差速鎖，多種駕駛模式，雷測自動跟車，駕駛輔助包，車道偏離預警，智慧卡，桃木內飾，真皮，大屏，電動多向調節帶記憶座椅方向盤，底盤升降，三驅空調，前座椅...