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11月25日，華為和中科院物理所聯合申請的一件新專利提供了一種碳基複合材料及其製備方法、二次電池和用電裝置，以獲得高斜坡容量和首周庫侖效率的碳基複合材料，尤其可利用低成本碳源前驅體為原料製備該碳基複合材料，以有效降低鈉離子電池的成本...

公司擬與深圳先進電子材料國際創新研究院共同出資設立合資公司，開展可應用於先進封裝領域諸如FC-BGA高密度封裝基板、晶片再佈線介質層、晶片塑封、晶片粘結、晶片凸點底部填充等重要應用場景的關鍵封裝材料的研發和銷售...

圖2 鐳射引數對LPBF製備的M9 MMCs （a）顯微硬度的影響，以及（b）不同SiC含量的LPBF製備的MMCs的孔隙率和阿基米德密度/ SiC含量對合金組織的影響透過LPBF成功製備了陶瓷顆粒分散均勻的馬氏體高強鋼基複合材料，發現Si...

玻璃鋼電纜支架的結構和效能：以合成樹脂為粘結劑，玻璃纖維及其製品作增強材料而製成的複合材料，稱為玻璃纖維增強塑膠...

試件採用環氧膩子修補，貼上2層單向碳纖維布，斷裂位移提高35倍左右，最大荷載增加9倍，表明單向碳纖維布對缺陷混凝土具有很好的修補效果...

第六屆國際碳材料大會暨產業展覽會將於2022年3月28日開啟新起點，大會將誠邀碳材料領域專家400位+，帶來極具時效性和參考價值的碳材料相關主題報告和分享，涵蓋金剛石、培育鑽石、碳基儲能、碳化矽半導體、碳化矽陶瓷、石墨烯、碳奈米管、碳纖維及...

如圖4c，在380 nm波長激發下，測試了不同負載量的CDs@S-1複合材料的熒光量子產率（PL QY）...

本期走進中科院過程工程所楊亞鋒團隊的“3D列印金屬複合材料粉體制備”專案...

雖然在介紹成飛殲-20製造時對“新材料”沒有做太多說明，這可能是因為殲-20保密需要，但在轉到沈飛製造車間時，對“複合材料”這種戰機制造新材料做了較多介紹...

機型不僅小巧便攜，操作結果也非常直觀，如此工作人員可以更加及時地發現問題、解決問題，使高壓電力線複合材料絕緣體更具有安全性，而且EPOCH 650探傷儀的飛梭旋鈕符合IP66評級標準，其瀏覽鍵區符合IP67評級標準，所以在操作效能和耐用效能...

本次會議為期2天，下設輕量化結構創新、材料創新、技術創新三個分論壇，全面關注汽車輕量化全領域熱門內容，部分議題如下：—整車白車身輕量化技術的創新應用—模擬設計最佳化技術推進車身及零部件輕量化升級—先進高強度鋼在輕量化汽車的最新運用與案例—C...

陣風戰鬥機大部分部件和升降副翼用 碳纖維複合材料製造...

碳纖維材料不僅在汽車車身外觀等方面使用成熟，在新能源電池箱體結構應用也比較受歡迎，但是對整體要求較高，生產難度比較大...

其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝複雜，成本高...

（圖源：新浪）賓士 C63R AMG3、抗疲勞、更可靠大家知道，鋼材和鋁材的疲勞強度一般是抗拉強度的30~50%，而碳纖維複合材料可達70~80%，所以，汽車上應用碳纖維複合材料可顯著提升材料的疲勞可靠性...