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【科普】略談ACE承載式車身結構

【科普】略談ACE承載式車身結構

降低行人傷害的緩衝式結構當車輛與行人發生碰撞時,為將車輛對行人的衝擊降到最低,Honda的車身前部採用了緩衝式構造,透過吸能雨刮器、前窗支撐部的吸能結構、吸能引擎蓋、引擎蓋鉸鏈吸能結構、吸能大燈、吸能保險槓等緩衝吸能部件的潰縮吸能,降低對行...

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日系車與德系的差距到底有多大?十年老司機給你最中肯的分析

日系車與德系的差距到底有多大?十年老司機給你最中肯的分析

德系車整體外觀的都是略顯硬朗,在高硬度的框架保護下,安全性也是比較高,德系車動力方面也是強項,大眾多款車型都是具有小鋼炮之說,而且一說到德系車大家都能夠想到BBA,這些車型,在全球來說銷量都是很不錯的,還有操控性也是不錯,底盤紮實,會給人一...

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吉利撞上日產,就像是在“撞豆腐”,車主:都是吸能技術惹的禍

吉利撞上日產,就像是在“撞豆腐”,車主:都是吸能技術惹的禍

因為像國產車吉利,它畢竟是撞在了日產軒逸的後面,他沒有想到日產軒逸,他居然有這麼大的一個損傷,整個的車尾部都已經完全漏掉了,而且他的一個油箱處都已經漏油了,它的油管都已經完全斷裂了,那麼很多人都說,這不就相當於一個撞豆腐一樣嗎,只需要輕輕一...

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追尾時,為何一般是後車更慘?

追尾時,為何一般是後車更慘?

汽車後部一般都有防追尾設計對於汽車尾部來說,發生碰撞的機率和強度就要小得多,因此,在汽車尾部通常很少採用潰縮設計,只有防撞梁以及吸能盒,這個防撞梁相對來說也比較薄,甚至有些車型後面乾脆簡配,直接暴露,沒有潰縮,受力強度就會增大...

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你知道你家的車子哪裡防撞嗎?跟車皮沒關係,90%都靠這6點

你知道你家的車子哪裡防撞嗎?跟車皮沒關係,90%都靠這6點

這6個位置誰都沒想到,不要道聽途說文/榕現在家家戶戶的用車都比較普及了,幾乎可以說是每家一輛,所以隨著人們的生活質量提高,各種汽車廠商的車型也是越來越五花八門,有的人會根據銷量的情況選擇,還有的人會考慮爆款車型,當然除去對價格與品牌選擇之外...

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