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恆大集團深陷債務危機，可許家印卻做起了“造車夢”，讓本就資金流不暢的恆大集團揹負著他的“造車夢”負債前行...

根據資料顯示，理想汽車在眾多新勢力中表現最優秀，今年1月份共計交付新車15，141輛，同比增長23...

因為能量密度低，磷酸鐵鋰電池在前些年一直不被業內看好，但比亞迪卻做出了高安全性和高能量密度的刀片電池佈局純電領域早，比亞迪的電機、車載充電機、車內配電和DCDC等模組，一直在不斷進化佈局混動領域早，且造車基因擺在那，去年最高熱效率43%的驍...

可以想見的是，造車的這樣一種改造徹底顛覆了網際網路時代僅僅只是停留在行業的表面，而未真正深入到行業內部的弊端，真正透過新的方式來進行一次全新的改造...

寧德時代三季度業績再回到時下車市，特斯拉的降價激起了千層浪，尤其是國內新能源車企，默默地承受著市場帶來的焦慮，餘大嘴可以把問界的產品力凌駕在特斯拉之上了，蔚來奔赴歐洲進軍汽車搖藍的戰場，小鵬的NGP自動駕駛已經實現了點對點城市，然而賣一輛虧...

玩“代工廠”好退身新勢力造車99%是沒有造車資質的，那麼他們策略就是輕量化運作，注資引進，炒概念，我畫圖你加工就行了，就像小鵬汽車創始人何小鵬曾說過，汽車是用來運營的，不是用來製造的，我這個外行一聽，真想一巴掌上去，汽車安全關乎生命安全，你...

操控再進階艾瑞澤8給使用者帶來的驚喜又何止有潮酷外觀和豐富配置那麼簡單，在動力操控方面它同樣擁有全優表現...

在造車越來越“容易”的今天，為什麼蘋果汽車量產如此之難...

”車企“小號”征戰資本市場盧放告訴記者，在與投資人溝通的過程中，投資者最認可嵐圖汽車的核心競爭力，主要集中在企業技術研發體系、能力，技術路線和戰略佈局，高階產品品類齊全，市場預期良好，以及與市場接軌、靈活高效的體制機制...

自遊家汽車表示，產品可能短期內沒有機會送至車主手中，自遊家將在48小時內全額退款，同時如約為車主準備一臺NV的車模，並補償200元星巴克消費卡...

雖然當時工信部發文提高了汽車生產准入門檻，但小米表示造車專案在各級層面得到很大支援，北京自有工廠建設專案正超預期推進中，樣板車已於10月初透過多方面測試，預計於2024年實現量產...

綜合來看，比亞迪更傾向於汽車領域的發展，而特斯拉則以資本運作為主，從價格方面也能看得出，比亞迪旗下的車型以低價跑量為主，部分中端車型則承擔著利潤收割的任務...

如果iPhone系列一直擠牙膏，Apple Car又遲遲不能造出來，蘋果下一個十年，懸...

“迴歸到造車領域，使用者對小米汽車的期待可能也會聚焦在價效比這個層面，但這款車本身的造價不低，所以價格方面還是極有可能突破使用者心理門檻的...

第三種：華為智選模式，華為深入到產品設計、銷售渠道、功能宣發，用餘承東的話說就是「以我為主定義車」，就像賽力斯SF5不僅搭載DriveONE三合一電驅系統、HiCar、HUAWEI Sound，華為還參與到車的外觀設計與質量把控...

12月7日，自遊家銷售公司官方公眾號釋出了一份“致用戶信”，表示自遊家的首款車型NV短期內無法交付，這款車累計訂單已達24376個，但自遊家做了一個沉痛的決定：放棄全部訂單——48小時內全額退款之外，還給出了每人一臺車模和200元星巴克消費...

直到2021年12月底，牛創新能源科技有限公司釋出英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自遊家”，此時李一男的造車之路，才算走上正軌...

自遊家和大乘汽車之間，不單是代工，而是合作造車，李一男看中的除了大乘汽車的生產基地，還有造車資質...

但是，姚員外獨斷專行的性格，加上把造車之難想得太簡單了，觀致汽車迎來如此結局，可謂命中註定...

豐田純電車捲起來，bZ3定20萬左右本有勝算，但特斯拉不講武德在傳統燃油車時代，日系汽車品牌在中國市場上確實很吃香，這就導致本田豐田等品牌旗下產品定價相當堅挺，而且同級別車型，往往會比美系韓系車貴不少...