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3英寸的一體式大屏，科技感十足，方向盤，低配為NAPPA皮質包裹的多功能方向盤，頂配為木質和NAPPA皮質包裹的多功能方向盤，低配用的是淺色縱紋鋁製飾件，中配是高光炭灰色椴木木飾，頂配是棕色開孔型胡桃木木飾，除此之外，中配和頂配還帶尊貴版內...

提供更多選擇再就是具體來看，純淨智享版增加了內後視鏡USB充電口和前排座椅靠背手機袋，還將提供價格為8850元的樂享極致包，內含全景天窗、主駕駛位電動調節、方向盤加熱以及倒車影像等諸多實用性功能，可以更好保證出行便利性與舒適性，而高配極智版...

總體來看，軒逸雖然起步售價較低，但配置卻同樣低得可憐，若是將預算提升到13萬，年輕消費者們已經可以選擇卡羅拉、思域、領克03、菲斯塔、馬自達3、福克斯等車型...

對於威朗PRO當前市場行情來看價效比非常高，基本上平均優惠都是達到4萬以上，它的低配車型差不多落地也只是9...

豐田威馳後排座總體來說，兩款車的知名度和品牌力都是非常不錯的，單論價格、空間、動力匹配，大眾桑塔納價效比更高，而豐田威馳CVT變速箱平順好開保值率不錯，個人覺得喜歡手動擋可以選擇桑塔納，喜歡自動擋可以考慮豐田威馳...

輪轂採用花瓣設計，頂配車型尺寸在19英寸，其餘版本車型在18英寸...

新車同純油版本一樣採用了小尺寸的進氣格柵，區別是純油版本內部造型為網狀，混動版的內部造型為條狀...

8英寸OLED曲面中控屏，科技感十足，S400L用的是普通楊木裝飾，逼格營造方面，略遜色於S450包括S500L，座椅都是真皮覆蓋，64色氛圍燈也沒有缺席，如果對動力沒有過多要求，其實S400L足夠滿足商務接待...

3英寸中控屏、導航、路況顯示、藍芽電話、語音控制（導航、空調、電話、天窗、多媒體）、車聯網、OTA升級、USB介面（前2後1）、4喇叭音響、手機遠端控制、仿皮座椅、正駕6向+副駕4向手動可調、前排中央扶手、後排分段摺疊、自動空調、後排出風口...

從外形上講，北京現代名圖臉部力量感夠足，引擎蓋上方隆起線條特別有張力，前格柵採用寶瓶式設計，立體感不錯，內部鍍鉻裝飾切割到位，在陽光照射下光影感很強...

但是這種人往往忽略了自己的心，35歲的我們應該更加成熟，應該懂得自己的生活是需要思維來維持的，這種付出了大量的時間和金錢最終卻是非常沒有價值的東西，是非常無用的...

實用配置，提升用車幸福感作為全系次低配車型，福特銳際和大眾探嶽都配備有自動全LED大燈，這點值得表揚...

實用配置，提升用車幸福感作為全系次低配車型，福特銳際和大眾探嶽都配備有自動全LED大燈，這點值得表揚...

本田CR-V給我的感覺很一般，動力和油耗方面沒問題，內部空間表現也很出眾，不過這車的乘坐感受太差了，給人的感覺完全不像一款20萬級別的SUV...

從舒適度來講，沃爾沃由於採用環保材料，新車基本沒有異味，低配車型座椅是仿皮材料，坐感上會偏硬一些，跑起長途來，不會那麼容易累，前排座椅提供加熱功能，冬天開車會比較友好...

98萬，下稱中配）外觀上，兩款配置並無太大差異，前臉都是採用大嘴式的格柵，圓形LED遠近光燈的大燈造型以及圓潤的機蓋，而尾部採用對開後尾門，配上圓潤的尾燈，整體相呼應，充滿精緻、可愛風格...

家庭高配林語堂說過，理想的家庭生活，就是有一個言笑晏晏的妻子，幾個可以和他在大雨中奔跑的可愛孩子...

卡羅拉銳放依然是典型的豐田味道，靈活好開穩定的本質依然不變，大氣的內外設計也營造出一種家用氣息，而關鍵的點在於這臺低配車型的配置表現，尤其是L2級自動駕駛的配備讓其競爭力得到進一步提升，並且8英寸的中控屏也保證了主流的科技感，而這些配置也對...

從側面去看，雖然是一款城市級別的SUV，但風格塑造上很有力量，腰線立體感不錯，有種越野車型的味道，就是底部輪轂相對樸素一些，沒有高配車型好看，尺寸在17英寸，也不會覺得小氣...

坐進車內，低配與高配之間的差異就很好展現出來了，比如目前寶駿310在售車型，只有最頂配版本採用多功能方向盤，且全系車型均為塑膠材質，因此看起來不算高階，但是低配版本連多功能按鍵都沒出現，自然更顯入門...