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來到車內，量產版坦克700內飾設計整體延續了早前概念車時的設計風格，從更加豪華的用料、盡顯野性的豪華木紋裝飾、液晶中控大屏、品牌音響系統都能看出它的定位要高於坦克500...

本田汽車株式會社社長 Toshihiro Sanbe 表示：“e：N2 概念車是象徵 e：N 系列價值的車輛，透過其獨特的駕駛樂趣、空間價值、在中國，本田將繼續提供獨特而多樣化的電動汽車，並將重生為電動品牌...

捷尼賽思 X Convertible概念車的內飾設計以韓國傳統車頂建築為靈感，採用Giwa Navy和Dancheong Orange兩種顏色，營造出現代風格，並與車輛充滿活力的個性完美契合...

在駕駛體驗上，雖然豐田官方沒有進行具體描述，但顯然兩款新車由於採用的兩套全新的方案，會增加不少車身自重和改變車身配重，新發動機的反應也和原來有巨大差別，所以改造過的車輛駕駛感覺和原來會有很大不同...

目前標緻還沒有透露 Inception 概念車的樣貌或者是部分細節，不過仍有一些訊息可以讓我們稍微拼湊出方向，車內會採用下個世代 i-Cockpit 設計，將內裝空間徹底重新改造...

車尾部分，新車尾部的尾燈和前大燈保持一致，均是貫穿式的設計風格，這點和概念車保持了高度的一致性，也極為符合當下的潮流，正合年輕消費者的口味...

從此次曝光的影片和官圖來看，這款全新概念跑車的車身尺寸並不大，繼承了馬自達品牌一貫的感性設計風格，車身設計非常圓潤，同時四角凸出的原廠寬體看起來也非常有力量感，整體造型風格還是能看到現款MX-5的影子在裡面...

Vision TO ，該概念是一種自動穿梭巴士，由於從車門到車頂的所有部件都廣泛使用了玻璃，因此採用開放通風的設計...

奇瑞是比較早謀劃入局的玩家之一，在今年成都車展上，奇瑞旗下捷途品牌釋出了一款T-1概念車，方方正正的造型和坦克300極為接近，至於是非承載式車身，還是和哈弗大狗一樣只是外觀硬派的城市SUV，大多數人並不得而知...

從諜照看，量產版本車型確實高度還原了概念車的設計，該車誕生於M TECH猛士智慧越野架構，該架構採用支援5G通訊、千兆乙太網等技術的域控集中式電子電氣架構，最全面的電控智慧化底盤系統，新車將會在2023年量產...

車身側面，概念車延續了C-HR轎跑風格的造型，車尾溜背設計明顯，且整個車身側面稜角分明，車門把手則是採用了隱藏式設計，不過現款C-HR被大家吐槽的後窗面積小，影響視野的問題至少在概念車上還沒有改善，相信量產版車型會做一定的調整...

奧迪Activesphere概念車從此次和此前公佈的渲染圖片可以發現，Activesphere整車呈現出非常流線動感的造型設計，前擋風非常平緩，能夠有效降低車輛的風阻...

自從進入電氣化時代，消費者對車內的科技屬性愈發看重，除常見的智慧泊車、遠端操控、OTA升級、智行安全系統等功能之外，有一項黑科技不得不提，那就是廣汽豐田bZ4X可選裝高效太陽能充電穹頂，利用太陽充電板發電，並向驅動用蓄電池和系統供電，一年發...

雖然路試車的尾燈採用了一個臨時的測試燈組，但預計最終的量產版會延續概念車的尾燈以及造型，採用一些時下流行的貫穿式設計，帶有穿透的光帶、銀色標誌、超觸感的尾翼和黑色擴散器...

玩車弟小結：總的來說，本次曝光的別克新車諜照在觀感上是十分吸引眼球的，基於概念車打造而來的造型十分讓人期待，再加之剛剛上市的別克世紀所配備的內飾，新車的吸引力進一步加大了...

編輯觀點：別克Electra-X量產版是通用奧特能平臺又一力作，也是別克品牌首款奧特能平臺打造的純電SUV，新車設計簡約，內飾科技感十足，預計在續航方面將為大家帶來更多的驚喜...

前臉方面，新車前臉採用了目前新能源車型常用的封閉式前格柵，搭配兩側的T字型分體式大燈組及下方突出的前包圍設計，整體具有較強的肌肉感...

根據三菱汽車“健壯和巧妙”的設計理念，XFC概念車的車身線條從車標開始向車尾連續流動，彰顯時尚和運動感，非常匹配東盟地區的城市景觀...

奧迪RS e-tron GT中國作為德國汽車最重要的市場，大眾、奧迪、保時捷品牌展示了5款純電動車型包括大眾ID...

今年的米蘭國際車展，春風攜旗下多款傳統燃油摩托、電動摩托、四輪產品亮相，將個性十足的“設計風”吹到了米蘭...