國產汽車的進步很快,這是大家有目共睹的,隨著造車工藝的提升,產品越來越有市場競爭力,就拿10萬元以內的轎車來說,長安逸動 PLUS、吉利帝豪等,都取得了非常好的銷量成績,這讓一些合資品牌感受到了壓力,無奈採用以價換量的方法,來吸引更多消費者...
Read more5.0L V8來襲,全新第七代福特Mustang問世,更有手動擋選擇
在外觀方面,第七代Mustang沿用了Mustang經典的家族設計語言,整車在外觀上更具現代質感,車身姿態更加矯健,視覺上營造出運動感與效能感...
Read more馬自達也玩直列六缸?最大280馬力,我讀書少你可不要騙我!
3T直列六缸汽油發動機,官方聲稱在該動力在5000轉至6000轉時可輸出280馬力的最大功率,並在2000轉至3500轉平臺可以輸出450牛·米的最大扭矩,當然該車還將有最新的i Activ四驅系統加持...
Read more兩種動力可選,售價30.28萬起,2023款賓士CLA正式上市
內飾方面也與現款車型基本一致,採用懸浮式雙連屏,下方為圓形空調出風口,採用鍍鉻飾條包圍,三幅式多功能方向盤造型時尚,新車的主要變化在於配置,全系車型取消駕駛員側後視鏡防眩目功能,但是都增加了很多實用配置,全系車型價格也有所上漲,漲幅在0...
Read more強推三缸機失敗後,日產轉換賓士同款1.3T四缸機,你看好它嗎?
三缸發動機在中國不被受待見已經有很多車企用血的教訓像市場證明這個方案不可行,但東風日產就是“頭鐵”,以為它可以憑藉著多年以來在中國市場積攢的口碑環境可以讓消費者接受三缸發動機...
Read more2023款賓士CLA最高漲幅1.2萬元!30.28萬元起售
CLA 260 4MATIC四門轎跑車/五門獵跑車增加主/副駕座椅電動調節+記憶功能、實景穿越導航、原廠行車記錄儀、感應式電動後備廂蓋和前排手機無線充電...
Read more2022款賓士A級1.3T A180L,售價21.48萬元,實拍解讀全系最低配
3T四缸發動機最大功率136馬力最大扭矩200牛·米傳動匹配7速溼式雙離合變速箱官方百公里加速時間為9s需新增95號汽油小結2022款賓士A級1...
Read more只要還有6MT,就值得去讚美
0 V8 GT,這兩個型號福特都為車主提供了Bronze Design Series(青銅設計系列)的外觀套件,包含邪惡視覺的青銅輪圈和徽章,另外可選的Performance Pack(效能包)包含了託森LSD、前後390mm+355mm碟...
Read more三種動力總成可選 全新三菱ASX釋出 標配輔助駕駛功能
尾部造型方面,尾燈組採用了類似迴旋鏢的造型,這是日系車目前比較常用的設計風格,車頂配備有小尺寸的擾流,下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板,風格顯得比較硬朗...
Read moreFGO:伯爵單核起源彈4t南丁聖誕高難
一槍給你揚了配置:頂配伯爵+羈絆cba(以彌補無倍卡無黑杯的傷害)+任意禮裝cba+孔明+嘲諷花嫁/騎凜/武后(為增傷而用)+換人服教程:1t發伯爵QA/BQ/QQ湊三連...
Read more小排量1.3T發動機,改款起步26.58萬!賓士B級又膨脹了?
內飾採用的是賓士家族的科技配置,貫穿式全液晶數字儀表盤確實很科幻,但是其他部位的細節用料就沒那麼厚道了,整個檯面和車門內側基本都是黑色硬塑膠廉價質感,而且一款定價超過26萬的小車僅僅提供了紡織面料座椅,這放在國產領域幾乎是不敢想象的...
Read more體驗賓士GLB 2022款
0T渦輪增壓四缸發動機,最大功率140千瓦,最大扭矩300 N·米,感測器系統將與8速雙離合器變速箱相匹配,並且在8...
Read more小型SUV昂科拉,1.3T發動機,標配6安全氣囊,入手怎麼選?
因為入手小型SUV的朋友基本是第一次買車的年輕人,一般單身一個人用車或者是小兩口用,入門級車型的功能用起來其已經足夠也更具價效比...
Read more賓士GLB 2.0T上市,保留1.3T車型,價格降了,配置提升?
而此次改款,針對動力做了較大改動,新款賓士GLB取消了136馬力的180車型,保留163馬力的200車型,並且新增2...
Read more上市就降4萬,不再小馬拉大車的賓士GLB要火了嗎?
而為了提振銷量,賓士GLB終於在近日推出了新款,針對動力系統進行調整並且新增2...
Read more賓士SUV取消低功率,增加2.0T!配置更高,動力更強
3T低功率發動機的賓士GLA/GLB 180車型並未出現,因此這或許意味著入門車型將由賓士GLA/GLB 200承擔...
Read more2.0T才是真賓士!全新GLB終於換了發動機,寶馬X1都不香了
寫在最後:整體來看,新款賓士GLA與GLB將此前備受詬病的動力和配置短板進行了改進,相比將會使其新車具有更強的市場競爭力...
Read more沒有三缸!東風日產新一代逍客率先搭載1.3T發動機
對於其它日產產品,更擔心的是即將換代的日產逍客,是否也會換裝三缸發動機,畢竟奇駿在換裝四缸發動機後銷量持續低迷,而逍客成為了東風日產SUV陣營的支撐,如果同樣換裝三缸發動機,那麼對日產品牌的打擊也將是巨大的...
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