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對於職場人士來說，風光MINI EV配置了多功能方向盤，並搭載了同級車型少有的定速巡航配置，方向盤也採用了皮質包裹，而且在中控臺的位置還特意做了一個放手機的凹槽，這設計確實好評，使用者可以省去後續加裝手機支架的煩惱...

（AION V PLUS）（宋PLUS）最後總結：透過全方位的對比可以看到，AION Y PLUS相較宋PLUS EV在車身空間、動力輸出方面都有比較明顯的優勢，宋PLUS EV相較AION Y PLUS則是配置更豐富一些，其它方面兩款車差...

BMW表示，這套Neue Klasse EV底盤平臺採用全新的設計概念，讓品牌當中最小的1系車款到最大的X7都可以使用，而且在電池技術上也有所更新...

而如果你的預算在5-7萬之間，那麼兩款車就存在著強競爭關係，但由於Lumin目前只有三款車型，所以我們只要分析這三款車和宏光MINI EV對應車型的配置高低，便可得出購買結論...

目前勢頭正勁的比亞迪無疑也會是其中之一，目前比亞迪旗下包括海豹、漢EV、唐EV等多款車型的價格都和Model 3以及Model Y有交集...

汽車網評：價格決定銷量每一次微型車市場有新車出現，都會被使用者拿來和五菱宏光MINI EV做比較，此次的吉利熊貓MINI EV也不例外...

為了兌現日產IMk概念車量產的承諾，日產在日本市場正式推出了小型純電汽車Sakura EV（櫻花），新車以日本櫻花命名，並有多大15種外觀顏色和3種內飾顏色組合搭配，售價區間2，333，100日元到2，940，300日元，摺合人民幣約11...

而軟配置上，大體看下來可劃分出安全與輔助兩大功能類別，均建立在可語音溝通、聯網升級的車載智慧系統上，涵蓋了540°全景影像、全速自適應性巡航、標識辨認等常用功能，並對家用出行較為看重的車友，加入了負離子發生器這類車內空氣淨化配置，攜帶小朋友...

以比亞迪目前賣得非常火的秦為例，秦EV車型已經採取了低毛利的定價策略，但由於這一價格區間的消費者更加關注油耗與續航的平衡，抱著“全都要”的極致價效比策略，所以秦DM-i車型會更加契合使用者需求，銷量佔比要更高...

這次即將推出的Macan EV將會成為首款使用PPE的保時捷，他們還勝券在握的宣稱：Macan EV將成為其細分市場中最具運動性的車型...

五菱Air ev晴空的整體外觀設計十分簡約，許多消費者將這臺車與五菱宏光MINI EV聯絡在一起，但我卻不這麼認為...

五菱Air ev晴空的側面造型比較方正，新車採用了懸浮式車頂的設計...

（一）內飾：雙方交換鑰匙後解鎖那一刻，友人表示被AION S Plus的隱藏式門把手設計所吸引，相比秦Plus EV傳統拉手式的門把手設計，AION S Plus顯得更加前衛有科技感...

光聽描述就能猜到這是一款資源管理和工人放置類桌遊，應該正是很多德式玩家喜歡的型別...

Air ev晴空採用電動車單速變速箱，旋鈕式電子檔杆位於右手邊中央通道處，還提供運動、經濟和標準三種駕駛模式切換，而且進階版增加了前排車窗一鍵升降和防夾手功能，控制按鍵同樣在中央控制區...

從諜照上看，比亞迪漢旅行版的處理手法和漢EV敞篷版一樣，都是在三廂版漢的基礎上加以改進，喜歡旅行獵裝車的“瓦罐迷”可以期待一下了...

寫在最後造型簡潔又時尚、座艙舒適且智慧、空間夠用又實用，並有全面的配置和優秀的動力和續航表現，由此可見，五菱Air ev晴空顯然是一款面面俱到的新能源代步車，並以此可帶來“精緻且體面”的出行生活...

購買豪華新能源汽車的車主自然不會把目光放在用車成本上，但今天我們帶來的是雷克薩斯UX EV新車首年用車成本分析，我們以2020款 300e 純·悅為例，官方指導價格為36...

配置方面，相較於高配版本，入門版五菱Nano EV少了倒車影像、無鑰匙啟動、外後視鏡電動調節、電子駐車以及部分主動安全功能，同時動力引數上也要比高配車型小一些...

不過在成都車展上，除了宏光MINI EV之外，我們還能見到一款基於宏光MINI EV打造而來的改裝車，即宏光MINI EV皮卡6x6，這款車在設計上更加獨特，也和我們熟悉的五菱車型有很大不同...