而睿藍品牌之前一直致力於出行市場,而這款新車也算是能夠更好的面向家用,在純電汽車市場中,實用性方面的優勢確實足夠突出...
Read more他用空間換時間
從這個意義上說,換電租賃模式這個市場太大了,足夠李斌實現盈利,其盈利足以讓蔚來汽車比其他競爭對手更具生命力...
Read more換電出行,睿藍9行不行?
如果是我,我想我會選擇換電這個方案,畢竟現在新能源車型價格虛高的最主要因素之一,就是電池...
Read more有多少電動車,被凍死在了冬天?
門把手被凍住有人可能會說,電車冬天最怕的肯定是續航縮水呀...
Read more高速公路換電網路,已經成為蔚來護城河了嗎
2022年7月31日,安徽高速換電網路正式打通,沿途佈局18座換電站,連線安徽16座地級市,涵蓋G3京臺高速、G40滬陝高速、G50滬渝高速、G35濟廣高速等多條高速公路...
Read more讓電動車從奢侈品變為快銷品 車電分離模式能躋身主流行列嗎?
不得不提的是,蔚來的車電分離和電池租賃這種經銷方式,雖然減輕消費者的購車壓力,但蔚來作為一個高階品牌,即便是一個車身,價格也並不便宜,對於大部分中國消費者來說無疑是一個奢侈品...
Read more前機蓋吸能 空間大用料實在 可換租電 續航無憂保值 五合一整合動力足
例如楓葉60S:指導價139800,車電分離的話79800,如果是網約車、計程車等營運車輛,可以享受7萬公里免費換電,或者18000的現金地方補貼,購車成本降低,前期投資較少,回本更快...
Read more睿藍汽車累計銷量突破3萬臺
在換電模式下,新能源汽車的補能時間由充電的半個小時到1個小時,壓縮到了幾分鐘...
Read more睿藍9創始版開啟預售,預售價19.98萬元
內飾方面該車的內飾風格比較年輕、時尚,進入車內,年輕化的座艙設計,使人更願意去駕駛這輛車...
Read more數量翻倍 蔚來汽車換電站突破1200座
蔚來第二代換電站可實現車輛自動泊入,使用者無需下車,即可在車內一鍵啟動自助換電,換電過程僅需3分鐘...
Read more支援 60 秒無感換電技術,睿藍9亮相天津車展
其中,新車配備的膠囊電池通過了 50 多項安全試驗,包括碰撞、涉水、著火、顛簸等極限用車場景,而熱泵系統採用了多熱源耦合、電機主動發熱等多種先進技術,零下 30° 環境下依然有效執行...
Read more定位中型SUV!睿藍汽車睿藍9正式下線!進入上市“倒計時”階段
汽車網評:正式進入上市“倒計時”階段此次下線儀式,不僅意味著睿藍9量產全面開啟,同時還意味著睿藍9也正式進入了上市“倒計時”階段,相信在未來不久的時間內也會跟大家見面,在目前新能源汽車市場上,B級SUV的市場份額持續擴大,市場潛力巨大,而換...
Read more從專利情報一窺汽車換電技術產業化歷程
在換電技術的產業化實現中,除了需要解決電池更換環節外,還需要考慮換電站的能源供給...
Read more睿藍楓葉60s PRO正式上市,售價13.98萬元
睿藍楓葉60s PRO外觀上依然使用了家族式的設計風格,前臉設計的比較有辨識度,並且還會使用點陣式的裝飾板,提升了前臉的辨識度,底部為黑色的包圍,整個前臉設計的非常有層次感,車身設計了上揚的線條,增加了一些運動的氣息,並且該車的尺寸為473...
Read more只需換電的電動車來了,30秒鐘能讓電量回滿,一次能跑100公里
總結:無論是Gogoro 的VIVA MIX,還是五菱的P20,其實都是為了解決使用者出行便利性問題,電動車受制於充電時間,現在一直是一個短途的代步工具...
Read more一分鐘完成換電!吉利全新純電MPV:楓葉80V開始預售,16萬出頭
楓葉80V這款車型並非沒有缺點,就是新車的換電站太少,而且吉利旗下根本就沒有什麼換電車型,導致建設換電站成本過高,所以在很多城市不可能大規模地鋪開銷售...
Read more蔚來已騎虎難下
而灰熊的那份做空報告,則主要針對的是蔚來的一項關聯交易,即向關聯公司蔚能出售電池,而後蔚能再以訂閱服務的方式,向車主提供電池使用權,後者被稱為BaaS服務(電池即服務)...
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