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內飾方面，奔騰E01 2020款 引力波型，搭載12英寸的中控屏、12英寸全液晶儀表盤、真皮多功能控制方向盤、可開啟全景天窗等...

而從目前來看，一汽集團的新能源板塊還是寄希望於紅旗汽車上，一汽也無意新建造一個高階品牌，這意味著奔騰在未來會承擔20萬元以下市場的電動化任務...

現實和理想的巨大反差，暴露了奔騰在目前格外悽慘的市場表現，即燃油車賣不動、新能源沒起色，就連一汽集團的官網，今年也索性不再披露奔騰的銷量資料...

先來了解一下奔騰T77，在外觀上，新車的前臉換裝了分體式格柵，上部分格柵與大燈組相連，呈一體式設計，大氣時尚，下部分格柵採用了無邊框的設計風格，更顯個性...

如今，一汽奔騰為了更好的迎合市場需求，又推出了2023款T99車型，新車不僅啟用了奔騰全新產品標識，同時在在設計方面也有了全面的升級...

當下汽車市場的消費主力軍逐漸年輕化，又因為現在年輕群體的家庭結構因素，所以對汽車空間的需求比較大，而SUV型空間更大裝載能力更強，同時又能滿足多樣化的用車需求，而大中型SUV作為SUV中的“大哥”更受到年輕人的喜愛，同時各大車企為了迎合這部...

購車後維護保養的成本是我們容易忽視的環節，為了給使用者在購車和用車時帶來更多的實惠和保障，奔騰T99和星越L均提供了很多使用者權益，但奔騰T99所帶來的使用者權益要更加豐富和實在，比如說：30天免費退換和整車終身質保以及5年免費機油等，這足...

新款奔騰T77內部工號為D511，根據專案試製樣車圖可以看出，將使用最新的家族前臉，前臉採用多邊形格柵設計，內部鍍鉻元素點綴，檔次感十足，車標LOGO鑲嵌其中，兩側LED大燈組與格柵上邊緣相連，增加了一體性，拓寬了車頭的視覺效果，整體造型炫...

事實上，這款新車擁有紅旗的血統，也同樣來自一汽集團，這款新車叫做奔騰T99，是一輛具有不錯價效比的中大型SUV...

22款一汽奔騰B70S該車還取消了ACC自適應巡航、車道保持以及智慧遠近光燈等駕駛輔助功能...

由於同平臺打造，奔騰M9的車身側面與紅旗HQ9保持高度相似，包括厚重的車身造型、懸浮式車頂設計、腰線以及車門下部的鍍鉻裝飾等等...

奔騰B70主要車型均採用了簧下重量更輕、減振器效能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的黃金組合，後多連桿式懸架既能保證一定的舒適性，又能使車輪與地面儘可能保持垂直，減小車身傾斜度，在zui大限度保持輪胎對地面附著力...

奔騰T77 PRO座椅全系採用了皮革包裹，同時具有縫線的紋理，檔次感很高舒適度也很強，除最低配外都提供了主駕駛6向電動調節以及座椅加熱功能...

新車作為奔騰的第二款MPV，說實話與紅旗HQ9搭載同平臺就讓人有種抱大腿的感覺了，雖然說曝光率以及熱度都沒有老大哥紅旗的強，但是憑藉同平臺還是有較大的宣傳熱點的...

前面我們介紹了一汽奔騰旗下的奔騰T77，其實在一汽奔騰的產品序列中，還有一款緊湊級的SUV，就是今天我們要提到的奔騰T55，這款車在造型設計、配置方面，同樣有自己的優勢和特點...

結合此前曝光的新車諜照來看，一汽奔騰MPV配備超大尺寸的進氣格柵，內部輔以橫條輻式鍍鉻飾條點綴，配備分體式大燈組，前大燈組採用時下流行的貫穿式設計，中間配備品牌Logo...

外觀方面，奔騰M9的前臉造型比較誇張，大尺寸的中網格柵採用橫向佈局設計，並且細節上加入了鍍鉻裝飾，提升了時尚精緻感...

亮點1：外觀很運動，回頭率超高說句心裡話，疆哥還是最愛奔騰2006年版本的車標，當年的奔騰B50也是少有能在設計上令人眼前一亮的國產車，這次拿到的奔騰B70S在設計上的驚豔更勝當年，這點從超高的回頭率就能感受到...

作為中國一汽旗下的高階品牌，奔騰B70的外觀在同級別中也算得上是出類拔萃，它的進氣格柵採用了多邊形大尺寸設計，內部融入了雨滴式銀色鍍鉻飾條點綴，大氣又有設計感...

至於車型的尾部設計，確實讓我感到有些意外，奔騰T55搭載了四個排氣管，也擁有鏤空的超強尾翼，整個外觀設計給我們營造出了一種運動效能的視覺感...