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這幾年鈴木憑藉“超級芯”這款優秀的發動機，不僅聚集了足夠的人氣，還將人氣切實的轉化為了銷量，原有的UU125和UY125在國內都取得了較好的口碑和品牌美譽度，因此鈴木也非常看重這款機器，優驛125的到來使得鈴木的競爭力更強，價格層次更豐富，...

而這樣的表現下，這兩款車型的選擇方向就會變成：不追求騎行品質上的更理想化UY125足矣，而想體驗高階通路踏板車的魅力UHR150就會更值得一試...

如果從品質上看，也就是穩定性，在使用公里數和時間上觀察，UY125有很多跑外賣的車主，也有說一兩年跑20萬公里的說法，當然，資訊是來自網上，裂行聽過一年開6萬公里無大礙，USR125在這方面還沒有過多評價，因為市面上保有量不大，也沒有評價公...

新車XCR300，外觀上融合了街車、旅行、攀爬等多種元素，被車友們戲稱“車頭撞臉雅馬哈，車尾碰瓷川崎”，動力和配置和DR300基本差不多，如雙缸水冷發動機、KYB減震、Nissin卡鉗、博世雙通道ABS、倍耐力ROSSO III輪胎等，那麼...

第二款 新大洲本田裂行125 目前售價10980起這是本田系125小踏板中率先融入運動元素的一款車，並且透過多次的最佳化升級，裂行125的配置也越來越完善了，可以毫不誇張地說它是五大品牌125cc踏板車中配置最豐富的，所以這款車除了動感的外...

之前一直騎著電摩，但是總覺得它限制了我的出行空間，市內隨便跑但是郊縣就不敢奢望了，於是有了換摩托車的想法，綜合比較了很多款車，有旭鷹、飛度4、裂行、NX125，USR125，每一款都是好車，以上幾款車發動機和做工方面都可以放心選擇的...

3CC +無級變速，採用賽車電動噴塗技術，不到10，000元在這一時代的汽車和摩托車時代，許多年輕人願意在路上獻出血腥的血液...

鈴木UY儀表盤鈴木UY125整車圖片發動機實際排量124CC，並且較為安靜，離地距離120MM，比一般的車大一點，有利於一些爛路時不易刮到底格，透過效能比一般車較好一點，最大功率6...

感謝大家看放狼一本正經的瞎掰，解決了誰才是假想敵，那麼下篇，將聊一聊五羊本田如何用NX125這款配置並不突出的小踏板去衝擊125級別的踏板車市場份額的，文章題目暫定為《精銳輕騎兵本田NX125，小排量踏板車市場來自本田的降維衝擊》...