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”沿江山村黨總支書記黨支部書記章昂介紹，近年來，沿江山村深入踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，因地制宜發展鄉村旅遊，不僅增亮了農村生態的底色，也奏響了農旅融合的鄉村振興曲...

北沿江高鐵過江通道是一個籠統的說法，因為在建設時，需要兩跨過江，從南通到上海崇明需要跨一次長江，從上海崇明到蘇州太倉還需要再跨一次長江，跨江通道的名稱分別為崇啟公鐵長江大橋、崇太長江隧道，是北沿江高鐵的關鍵性工程，也是為什麼北沿江高鐵上海段...

在去年，由江蘇省人民政府關於印發《江蘇省“十四五”新型城鎮化規劃的通知》中，明確指出將要建設1個城市群、2條城鎮軸，並有望建成6個萬億城市...

說到這裡，有朋友會問，沿江高鐵，顧名思義，應該是在總體走向上大致沿著長江的，為什麼這條鐵路不走湖北省內人口第二多的地級市荊州，而選擇了走荊門呢...

滬蘇湖鐵路上海段首個連續梁也已完成合龍，這標誌著松江樞紐的關鍵線路滬蘇湖鐵路上海段施工提前進入“加速度”模式，為後續大規模架樑和鋪軌施工奠定基礎...

在太倉段施工現場，南沿江城際鐵路10標中鐵上海工程局二分部七浦塘特大橋跨楊林塘80m連續梁工點的工人師傅有條不紊地進行連續梁節塊鋼筋綁紮及焊接工序...

NO·3 池黃高鐵最大跨度連續梁完成墩頂首澆 近日，池州至黃山高鐵建設迎來重要節點，全線最大跨度連續梁完成墩頂處首個0號塊的澆注，標誌著全線重難點控制性工程取得新突破...

1米共使用鋼筋近4000噸混凝土3萬立方設定雙向四幅快車道兩側各設定一條輔道一起去現場感受一下❒❒❒在沿江大道改造工程二標段上跨334省道大橋專案現場施工人員身穿雨衣、頭戴安全帽對合龍後的大橋開展護欄鋼筋綁紮及橋面鋪裝等施工預計11月中下旬...

北沿江高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江高鐵通道的主通道，是承擔沿江通道川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道，一條以路網功能為主、兼顧城際功能的高速鐵路骨幹線路...

我們知道長江沿線有很多我國的重要城市，其中包括長三角城市群，長江中游城市群、成渝城市群，人口分佈較為密集，經濟和社會發展也很快，這也使得滬漢蓉快速鐵路的速度慢，運量小的劣勢日益凸顯，跑完全程需要16個小時，長江經濟帶將是未來我國重點打造的經...

1米共使用鋼筋近4000噸混凝土3萬立方設定雙向四幅快車道兩側各設定一條輔道一起去現場感受一下在沿江大道改造工程二標段上跨334省道大橋專案現場施工人員身穿雨衣、頭戴安全帽對合龍後的大橋開展護欄鋼筋綁紮及橋面鋪裝等施工預計11月中下旬具備攤...

為確保施工順利進行，專案部以“高標準起步、高標準開局”為目標，堅持“以快制勝”，迅速成立專案組織機構，設立五部兩室，下設三個分部、一個梁場，成立各專項領導小組，用時7天建立健全和完善制定了8個類別共120餘項管理制度和辦法，6天進行工藝性試...