面對難題，二航局發揮逆向思維既然不能影響通航為何不能將水上作業變為空中作業創新將自錨式懸索橋轉換為地錨式懸索橋首創“永臨結合自錨轉地錨”施工新工藝將“先梁後纜”變為“先纜後梁”完美解決水域通航問題透過採用“倒提升”工藝解決主纜坡度陡，線形變...
Read more乳山口大橋“主橋”施工全面展開
8月17日，記者從市交通運輸局瞭解到，備受關注的乳山口大橋專案自今年4月份主橋正式開工後，在為期四個月的時間裡，工程按計劃有序推進，目前已進入到了大幹快乾提速階段...
Read more馬龍的反手擰拉技術沒看夠？中交二航局“反向建橋”技術也很牛！