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而灰熊的那份做空報告，則主要針對的是蔚來的一項關聯交易，即向關聯公司蔚能出售電池，而後蔚能再以訂閱服務的方式，向車主提供電池使用權，後者被稱為BaaS服務（電池即服務）...

2020年，蔚來又開始實施BaaS服務，Baas即車電分離模式，也就是咱們常說的電池租賃方案，具體方案為：選擇租賃75kWh電池包，那麼車價就會在原有基礎上減去7萬元，但天下沒有免費的午餐，使用者就得支付電池月租金980元...

前期BaaS租賃費用不可抵扣買斷電池費用的部分，則引發了爭議，或許是與部分BaaS使用者的理想方案有所出入，遭到部分使用者的質疑...

”SK On出行業務負責人Sohn Hawk說道：“我們將利用在研究和生產電池過程中積累的資料和分析能力，向車主提供個性化的電池診斷服務，並透過與國內外夥伴的合作，為擴大BaaS生態系統作出貢獻...

選擇BaaS服務的挪威使用者可享受蔚來換電網路和電池靈活升級服務...