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8公斤米的最大扭力最大馬力與歐規版本差異不大，僅提早了250轉爆發，雖然引擎設定與上一代相同，但透過工程師最佳化調教之後能符合歐盟五期的排氣規範，並且相當省油加滿油能行駛300公里，平均一升能行駛30公里，在底盤部分， CB300R的車臺採...

馬鐙是一對掛在馬鞍兩邊的腳踏，供騎馬人在上馬時和騎乘時用來踏腳的馬具...

前一代的 MT-09 與這代看起來幾乎沒甚麼不同，除了燈組造型、儀表不同以外，引擎仍然是 CP3 的直列 3 缸引擎、前倒叉後單槍中置避震，整體尺碼看起來也相仿，但把手設定較寬矮，再加上長行程又偏軟的前後懸掛系統，整體騎乘方式需要更貼近滑胎...

SYM表示，本次也將JOYMAX Z+的加速效能進一步強化，新款JOYMAX Z +在4000-6000轉的馬力和扭力表現都有明顯提升，讓車輛的起步加速更有力道，更適合都會市區的騎乘使用...

他則提到說Super Adventure早在2015年時就已成形，當時他們首度選擇採用1301cc的雙缸引擎，如今車子已進入第三代，並細分了出街道和越野兩種不同效能的版本，從那時到現在收集了不少的市場反饋，2021年將S版的重點放在改良騎乘...

［不足之處］不足之處長時間在市區騎乘時，膝蓋會感覺到引擎散發出來的廢熱，特別是右腳更明顯，我之前騎的車也沒這麼燙，但是我卻沒有從其他人的評論中看到這個問題，是隻有我發生嗎...

・入手動機 當我在東京車展上看到Super Cub C125的概念車款時，我就對它產生了濃厚興趣，但是我對它的座椅和腿部護罩顏色無法接受，因此在大約一年後，HONDA宣佈了新顏色珍珠灰（Pearl Cadet Gray）後，我便決定購入...

我很幸運能夠擁有一群愛騎車的朋友，還有KTM 390 DUKE，騎車已經成為我生活的一部分，我會繼續騎下去，直到不能騎的那一天...

SUS304不鏽鋼+拉絲處理的金屬側罩Café Racer元素設計，與油箱、座墊融為一體，整體感十分強烈，輻條輪輞+全新造型胎紋，堅守傳統手工編制的輻條輪轂，搭配復古胎紋設計，更具復古味道，此外，高質感條紋鞍座及一體化鋁合金壓鑄尾部支架，也...

Aprilia旗下中量級仿賽RS660和街車Tuono660要引入國內的訊息相信大家都已經知道了，可謂是自訊息釋出便飽受關注，並且臺灣和香港地區這兩款車型已經上市了，這可讓不少喜歡這兩款車的摩友們眼饞不已...

個人給這TL一點心得騎近四萬公里引擎真的變更順聲浪也變好聽，請把原廠胎換掉靈活度大增操控感更棒，水箱護網必裝但要裝密一點的我的已經北小碎石打爆了沒得出保...

車輛特點LMW前雙輪懸掛，不好的路面也能安全行駛BLUE CORE引擎，省油、高效率引擎KEYLESS系統，無須多說的絕佳的便利性ABS+UBS，大幅提升行車安全懸掛鎖定裝置，停車、乘客上車更輕鬆Leaning Multi Wheel (L...

儲物箱PLUSUSB充電介面安全熄火側支架同時滿足科技感、智慧化、舒適度、安全性、騎趣性等駕駛體驗多重享受，還能駕馭伴隨城市通勤與郊區遊玩出現的泥路、沙路、水泥路等複雜路況， SCR110佳御，2021版進階”甲魚”期待與使用者開啟更具質感...

重點整理車架輕量化，強化靈活動態四種動力模式可調，因應多種路況變化配備對向四活塞輻射卡鉗，310mm雙碟加持，制動力大幅提升大面積風鏡，有效抵禦風壓，減輕長距離行駛不適感自動方向燈取消設計，在變換車道以及過彎後自動取消閃爍ESS緊急剎車訊號...

（前剎車用上了雙對向四活塞卡鉗與275mm的蝶盤，且前後皆具ABS）（多了TCS循跡防滑系統，安全性獲得提升）這次 Maxsym 400 透過全新調校的 399cc 水冷引擎，著重低轉高扭的動力輸出，搭配滾針軸承汽門搖臂，擁有 34ps@6...

這一次試乘2021寶馬R1250GS之前其實試車團隊就已經知道GS車系具有道路、越野和長途三位一體的綜合能力，這樣的多棲效能早已讓GS車系在全球各地都有忠實的車友粉絲團體，它也早已是「多功能車」的代名詞，而2021 R1250GS所表現而出...