The twin towers built on each side of the Yangtze in eastern China‘s Jiangsu Province are crucial to the 500 kV power tr...
Read more日產奇駿e-POWER實車曝光,搭載1.5T混動系統,該賣多少錢?
5T三缸發動機作為這套增程式動力系統的動力來源,再搭配上驅動電機以及電池,理論上說,奇駿e-POWER會比燃油版車型有著更好的動力表現以及燃油經濟性...
Read more日產軒逸購車指南:買燃油版還是e-POWER?誰養車更便宜?
燃油版軒逸電驅版e-POWEROK,拉開配置單之後,我們可以發現對比一下想要買到電驅版e-POWER價格基本上要買到燃油版本的最高配車型,而基本相同配置的燃油版本和電驅版e-POWER的差價大約為2萬元左右...
Read more油價暴漲,混動為王!激戰金卡納,三大日系混動爭奪最強之名
華南地區專業汽車媒體齊聚蓮花山腳,在金卡納賽道上檢驗日產軒逸·電驅版 e-POWER、豐田卡羅拉雙擎、本田享域 銳·混動三大日系混動車的賽道效能...
Read more加量不加價!這款8.48萬起售的緊湊SUV是你的菜嗎?
2022款傳祺GS3 POWER相比於現款車型,作為年度改款在設計細節方面有所調整,功能配置增加,整體的價效比有著一定的提升,可以說是加量不加價...
Read more日產軒逸:解析第二代e-POWER系統,靠電機100%驅動!
從技術特點上來看,作為智慧發電系統,日產e-POWER混動架構並不算複雜,包含電動機、電池包、逆變器、內燃機以及發電機組合而成...
Read more油耗都是4L!這些15萬級省油好車 究竟選誰更能省錢?
並且相對,豐田卡羅拉雙擎在安全配置、駕駛輔助以及售價等方面具備優勢,日產軒逸e-POWER具有油耗優勢,本田凌派銳混動則強於空間和動力效能...
Read more技術解析日產軒逸E-POWER混動系統,汽油電驅是否為最優解?
1.驅動電機,軒逸E-POWER的這臺電機最大功率100kW/136Ps,峰值扭矩300N·m,這臺發動機與海外日產LEAF為同款發動機,廠家宣稱可以進行1/10000秒的精確控制,驅動效率可以達到96%,獲得過沃德十佳高功率發動機的評價...
Read more小型SUV陣營再添新成員,入手傳祺GS3 POWER究竟值不值?
配置功能方面,除了部分車型配有7英寸彩色TFT液晶儀表之外,新車還加入了華為HiCar智慧手機互聯絡統...
Read more滿足多種需求,小型SUV的它有手動和自動檔可選
內飾方面,基本的設計沒有大調整,只是針對配色進行了升級,黑黃配色讓新車看上去更加時尚富有科技感...
Read more增配不加價,新款傳祺GS3 POWER正式上市,8.48萬元起售
配置方面,新車針對車聯網進行升級,並增加了華為HiCar智慧手機互聯絡統,提供人-車-家全場景智慧互聯解決方案,能夠實現導航、音樂、通話、情景智慧等功能...
Read more預計14萬起?日產新款混動SUV有望國產,逍客e-POWER你會買嗎?
況且,混動版的新逍客在經濟性、行駛質感、動力性相比燃油版都會有所提升,只要能搶在對手同類或同價位的混動產品前面率先上市,那逍客車系的競爭力無疑進一步增強,並佔盡市場先機、先入為主,迅速提升日產e-POWER混動系統車型的在華市場佔有率、擴大...
Read moreJNCAP獲五星評級e-POWER會在中國加速推進麼?
3月28日,汽車瀏小編收到來自日產汽車中國的訊息:搭載了日產e-POWER技術的日產Kicks在日本新車安全評鑑協會(JNCAP)的“2021年度汽車安全效能”評定中榮膺最高評級“五星獎”...
Read more外觀設計時尚,油耗低至1.1L,起售14.58萬元,試駕體驗名爵6 PHEV
5T 混動X POWER大師版 右後側45°動力扭矩名爵6 PHEV 2021款 1...
Read more2022款奇駿搭載的e-Power混動系統 是不是日產奇駿的救命稻草
還有一個問題,搭載e-Power的車型,在價格上要高於燃油版車型,還回到原來的話題,三缸奇駿之敗,根本原因不是三缸機之敗,而是宣傳過度,價格太高,現在搭載了e-Power混動系統的奇駿,價格如果在燃油車的基礎上,再提高一些,那消費者肯定不能...
Read more將三缸進行到底?繼奇駿、軒逸之後,逍客也採用三缸發動機
而且,需要指出的是,與全新三缸奇駿一樣,東風日產並沒有具體公佈軒逸e-Power的銷量資料...
Read more技術日產的核心不是GTR 而是跑得快還省油的 e-Power軒逸
當然咱也不是比吹,e-Power軒逸如果想在鍵盤看官眼中打敗比亞迪秦,其實不難,扯綜合性價比日產擁有百年的造車經驗,外觀設計美醜不談,軒逸內飾設計更溫馨是事實,0重力座椅乘坐更舒適備受消費者認可,軒逸採用的閃充電池幾乎不佔用車內空間,後備箱...
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