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值得一提的是，在本次大會上，王軍還特別介紹了華為的智慧車載光技術，並認為未來不排除車內通訊系統將從電到光的轉變...

汽車是機器，各零件組合拼裝而成，開車就離不開保養換件，配件市場更是魚龍混雜，今天簡單說一下汽車配件的品質分類：Ø原廠流通件：指汽車生產商提供的，按照車輛組裝零部件規格和標準制造的零部件，主要特徵是：汽車生產商的品牌LOGO，也稱為原廠帶標件...

汽車工業所使用的高分子材料包含範圍很廣，如PP、ABS及其合金主要用於內外飾零部件，PA材料主要用於動力、底盤零部件及結構件，PC、POM等主要用於電子電器零部件及結構件，橡膠類主要應用於汽車輪胎、膠管、傳動帶、減震塊、密封條等...

第3個零部件叫舊輪胎，舊鋼圈，相信我們在日常生活當中換輪胎是一件非常普及的事情，那麼鋼圈如果出現了磕碰是非常美觀的，而且需要進行重新更換，這些舊的鋼圈也可以被賣到幾十元也可以進行重新回收利用，所以在這些零部件出現損壞需要進行更換時，千萬不要...

慧牛機械-四不像車源頭廠家四不像發車1、磨合期磨損速度快-早期不要超負荷使用由於礦用四不像車新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面相對粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況略微不均...

9月30日，在中國消費品質量安全促進會（以下簡稱“中消會”）於北京舉辦的“2021中國在用車腐蝕研究報告階段性研究成果分享會”上，有關專家介紹，按當前保有量估算，這意味著每37輛汽車中就約有1輛汽車因腐蝕問題被召回...

由於我國汽車零部件產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，佔據著中國零部件市場較高的市場份額，攫取了巨大的利潤，也擠壓了本土零部件企業的生存空間...

為了加深雙方合作深度與廣度，並向奇瑞提供更好的技術服務，定於3月26日舉辦奇瑞-愛信集團技術交流日活動，期待本次活動雙方深入交流，共同提升...

據統計，汽車上超過90%的零部件都需要依靠模具來進行批次的加工製造，在一款新車開發中，大約需要2萬多個零部件，包括鈑金件、壓鑄件、衝壓件、塑膠件、電子元氣件等等...

讓使用者“買得起就修得起”沃爾沃的“零整比”下降了對普通車主究竟意味著啥...

TBL華清科盛 & 兆馳 = 科兆卡爾科兆卡爾將作為科技型物流運營商，承接汽車主機廠和零部件廠的全場域物流運營業務，包括零部件供應物流、整車銷售物流、廠內生產物流、售後備件物流，為客戶提供新的科技型物流運營的解決方案...

面對市場訴求，TBL華清科盛，聯合新智慧汽車供應鏈運營商——兆馳供應鏈，成立了科兆卡爾運營科技公司，提出了一種新的運營模式：科兆卡爾獲得主機廠和零部件廠的物流運營業務後，投資幫助它們進行基於物聯網及大資料的智慧化物流體系建設，所產生的運營數...

蓋世汽車釋出了比亞迪核心零部件供應商名單，48家公司中除了馬勒、弗吉亞、採埃孚這幾家傳統大牌供應商，其餘零部件均為國產供應商，而其中17項都是比亞迪自供...

加快低碳轉型零部件企業應積極探索全生命週期減排 平原濾清器有限公司（以下簡稱“平濾公司”）黨委書記、總經理崔本濤在接受《中國汽車報》記者採訪時表示，在“雙碳”目標面前，零部件企業更應該順應綠色低碳發展大方向，深入推進產業變革，加快向低碳、近...

中圖儀器方案測試機型：VX3100VX3100閃測儀輪廓測量使用基準座標匹配，測量結果更精準，效率更高...

按照供應商上年汽車行業配套市場業務營業收入/銷售額進行排名，整理出全球配套收入前100位的汽車零部件供應商榜單...

為深入貫徹國家高質量發展方針，樹立質量第一的強烈意識，不斷提升質量總體水平，公司旗下高階汽車板加工與服務基地——成都零部件公司和重慶攀中伊紅公司，從多方面著手，營造良好氛圍，全面提升員工的質量意識，全力為客戶提供高質量的產品與服務...

作為公司旗下高階汽車板加工與服務基地，成都零部件公司秉承“持續發展、服務客戶、不斷提升”的理念，緊盯客戶需求，全力加快智慧化升級步伐，持續提升綜合服務能力和產品競爭力，努力為客戶提供更優質、更高效的服務...

對此中國其實也希望解決這一問題，然而此前因為缺乏技術和財力，中國嘗試國產這一關鍵裝備的努力全失敗了，只能繼續從西方國家購買這一產品，直到這一次，在擁有了強大的國力後，中國召集了數百人的攻堅團隊，在強大的技術和財力支援下進行了長達6年多的研究...

懸掛系統出現異響主要還是緣由於各連桿的套膠出現老化、破損，要及時到4S店或者正規維修店進行檢查維修，避免讓其產生更嚴重的損耗或損壞，影響用車安全...