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配置方面，新車配備可開啟全景天窗、車頂行李架、主動閉合式進氣格柵、語音識別控制系統、語音分割槽域喚醒識別功能、GPS導航系統、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、CarPlay/CarLife手機互聯對映、藍芽/車載電話、Wi-...

編輯觀點：作為凱迪拉克SUV車型的銷量擔當，凱迪拉克XT4、XT5迎來了年度改款，新車主要針對配置方面進行調整，以此來提升其市場競爭力...

27萬元）上漲5萬元，配置方面增加了適時四驅系統、可變懸架、全速自適應巡航、倒車車側預警、越野駕駛模式、運動外觀套件、方向盤電動調節/記憶/加熱、前排座椅通風、車內單色氛圍燈、流媒體內後視鏡等，並將18英寸輪轂升級為20英寸、仿皮座椅升級為...

事實上，從凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60之間的銷量差距，可以看出如今二線豪華品牌的生存現狀...

獨樹一幟四驅系統，實現輕鬆駕馭XT5獨樹一幟的Twin-clutch雙離合智慧適時四驅系統，它是源自跑車專屬配備，針對實際路況實時計算出最佳的扭矩分配方案，可以瞬間完成左右後輪0～100%的扭矩分配，配合舒適/AWD/運動/越野不同駕駛模式...

皮質包裹還有提升的空間，音響的音質效果不錯，儀表盤還可以，裡面可以看胎壓方便我及時瞭解車子的輪胎情況，油耗顯示，螢幕功能也比較豐富，內建可以聽歌還可以導航還可以聽早晚電臺，我覺得車機導航規劃的不錯，定位比較準確，視覺上簡潔大氣，晚上車內的氛...

目前凱迪拉克XT5車型更換機油及配件的費用為967元，加上廠家建議每次保養都要使用售價202元的燃油新增劑...

該車前排帶有座椅加熱和電動調節，整體坐姿較高，舒適感營造的不錯，有點美式大沙發的感覺，凱迪拉克XT5配備後座出風口、後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃...

總體來說，XC40這款車各方面表現都比較出色，能夠滿足大部分消費者的購車需求...

為了貼近實質，專門請來駕駛者韋先生，為了有面子，借了兄弟的凱迪拉克XT5開了一段時間，前段時間，他又換了Jeep牧馬人，，他用車已有4個月了，表顯公里數10000公里，那麼Jeep牧馬人各方面表現如何...

當然，失去了品牌影響力，如果在產品力的表現上能都站得住腳，那麼消費者還是會願意買單的，但說實話，凱迪拉克XT5除了外觀設計，還有其懸掛的LOGO能表示它是一臺豪華車型之外，在其他方面真的是差強人意，首先其老氣橫秋的內飾設計不止讓多少想買這臺...

內飾方面，一如既往地簡約造型設計，配備了四幅式多功能方向盤，8英寸嵌入式中控屏、傳統指標加液晶儀表盤、中控面板等地方均採用了軟質皮質包裹，手感十分舒適，盡顯豪華感，可以看出XT5在車內用料上還是下了本錢的，配的上豪華車的品質...

凱迪拉克XT5內飾採用環抱式設計，中控臺採用對稱式設計，方向盤採用真皮材質包裹並且配有多功能按鍵，配置方面，凱迪拉克XT5多出了車道保持，車道偏離預警，越野/雪地駕駛模式切換，全車車門無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，轉向輔助燈，前排隔音玻璃...

結語：如果從空間、動力兩個方面的表現來看，凱迪拉克XT5與英菲尼迪QX50處於旗鼓相當的水平，都沒有拉開太大差距...

這款XT5的外觀，可以說依舊是用了品牌慣有的一個設計思路，看起來還是非常的霸氣的...

總體來說，凱迪拉克XT5動力優秀、空間夠大、配置也很高，再考慮到它4年不到的車齡以及僅有3萬公里的表顯里程，不得不說22萬多的價格還是非常具有價效比的...

不過在舒適性配置方面，凱迪拉克XT5頂配車型提供了後排獨立空調，而航海家僅有出風口...

至於尺寸，XT5也算中規中矩，車長4813mm，車寬1903mm，軸距為2857mm，整體介於XC60和航海家之間，空間也是如此...

可見無論是凱迪拉克XT5還是奧迪Q5L，它們的四驅都更針對的是城市道路，都能幫助車輛獲得更好的行駛穩定性，而就燃油經濟性和實際脫困效能來看，凱迪拉克XT5的Twin-Clutch雙離合四驅系統技高一籌...

現在開了這麼一段時間了，感覺這車用起來各方面都讓人感覺挺滿意的，動力還不錯，油門響應夠快，底盤也比較結實的感覺，再一個隔音做得相當出色，不管是市內還是高速上，胎噪跟風噪都控制的很不錯，總之就是這車開著讓人比較放鬆...