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在對比了空間、動力、配置以及行駛質感等多個方面後，我發現，同樣的價格，日系車和德系車之間的差距比我想象中的要大，這一次我選擇了價效比更高的全新寶來，借用《我不是藥神》裡的一句經典臺詞：這車我天天開，好不好我能不知道...

綜上所述，鈴木由於固執己見不願為市場做出妥協，最終落得退市的結局，而大眾善於把我消費者需求，積極做出調整不斷推陳出新，因此才能坐穩國內合資品牌銷量冠軍的寶座，寶來和速騰都是10萬級家用轎車市場上的主力軍，改款之後綜合產品力更上一層樓，相信會...

在對比了空間、動力、配置以及行駛質感等多個方面後，我發現，同樣的價格，日系車和德系車之間的差距比我想象中的要大，這一次我選擇了價效比更高的全新寶來，借用《我不是藥神》裡的一句經典臺詞：這車我天天開，好不好我能不知道...

我爸偏向德系車，安全，我一開始想買日系車，認為舒適，外觀也好看，總覺得大眾過於冷硬感，結果去了4s店一汽大眾全新寶來外觀真的也不錯...

而動力系統的升級更是關係到使用者實際的駕駛體驗和用車成本，對於有如此龐大群眾基礎的國民車型來說，速騰寶來這對兄弟車型可以說走出了穩中求新的步伐，將為一汽-大眾在今年下半年的市場表現提供強有力的支撐...

前不久新款大眾朗逸官圖流露出來，就是一款小帕薩特，很多人都說能滿足那些預算不足的購車人的面子，而作為朗逸的兄弟，大眾寶來，如今也出新款了，並且兩款車都是今年5月份上市銷售，而相比大眾朗逸而言，新寶來的外觀，有車評人就說，外觀有點吉利帝豪L的...

寶來也是除了捷達以及桑塔納之外比較老款經典的車型了，而近幾年它的改款新寶來也是做了不少的改動，這就讓一些曾經選擇寶來的車友犯了難...

第五名：新寶來9月銷量：18，482新寶來經常都在銷量榜上被兄弟新朗逸壓一頭，我想最大的原因可能是出在產品知名度上，畢竟兩款車的三大件都是一樣的，開起來的感受也十分相似...

眾所周知一汽大眾旗下轎車車型可謂是眾多，這一點比上汽大眾是要強上不少，上汽大眾下面就一款朗逸可以打天下，而一汽大眾下面那可謂眾星雲集，高爾夫、捷達、CC、寶來、速騰哪一款拉出來，不是走名那就是走量，甚至都到了內耗的地步，這可不是危言聳聽，就...

4T 150馬力直列4缸 渦輪增壓發動機，150馬力，最大功率110千瓦，峰值扭矩250N•m，匹配的變速箱為7擋雙離合...

外觀方面，全新寶來採用了大眾家族最新的設計語言，“彎弓”形的前大燈與中網鍍鉻裝飾條巧妙的融為一體，讓車頭看上去顯得更加的年輕動感...

而在內飾上，全新寶來也有著不小的改變，整個中控臺採用了偏向於駕駛者一側的設計，這讓車主操作起來更加便利...

再來說三大件，我已經開了一萬三千多公里了，各種路況也都有走過，功能效能也沒出現過什麼問題，高速上一樣可以跑到140多，而且車身還穩不飄...

在4月份的轎車銷量榜單中前五名車型排名分別是第一名 日產軒逸39058輛第二名 大眾朗逸34777輛第三名 豐田卡羅拉29103輛第四名 大眾新寶來23808輛第五名 別克英朗22880輛...

注意看這扁平的進氣格柵，觀感真的非常有大眾一脈相承的味道，橫向鍍鉻也很好擴寬了視覺，配合兩側的LED日間行車燈，氣場不要太強大，值得一提的是全新寶來全系標配了LED日間行車、LED遠近光燈，所以在外觀上高低配並沒有什麼“階級感”...

之前試駕雷克薩斯es200時我說過，對於發動機動力輸出比較弱的車，變速箱可以透過加快響應速度，提升轉速來彌補動力表現，這臺寶來就剛好搭配了特別慵懶的變速箱，特別不愛降檔，轉速上升特別慢，在體感上把本就沉入的動力變得更加沉弱...

一汽-大眾寶來定位於緊湊型車，其對手指向大眾朗逸、日產軒逸、卡羅拉等合資品牌車型，以及眾多自主品牌車型，畢竟10萬出頭的價格有太多優秀的產品可供消費者進行選擇，寶來的發展將面對巨大的壓力...

5L車頭的設計比較時尚，大燈設計簡約，造型簡單大方，單橫幅式格柵設計採用的是單的輻條裝飾，看上去非常高階，但是車的底盤啊還是老平臺的產物，沒有電子手剎和自動駐車，車的尺寸目測比新寶來小，車裡做工新寶來也要更好一些，我之所以考慮寶來傳奇的原因...

配置方面，新寶來入門時尚版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、15英寸鋁合金輪轂、8英寸觸控液晶屏、全LED大燈，到了舒適版車型，增加了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、運動模...

3.新朗逸市場指導價：11.29萬-15.89萬元參考優惠幅度：3萬元左右亮點：價效比高新朗逸這個月跌至第三名，本身優惠幅度沒有寶來多，其次朗逸作為中國特供的國產車型，其車身長度和高度會比新寶來大些...