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今天給大家介紹的是五菱星弛，現在五菱也是更偏向於家用設計，與之前商用車相比更多了一份特色，雖說是小型SUV，但是呢家用也是足夠的，在這個價位能選的車型有很多，例如吉利遠景X3，奇瑞瑞虎3X，寶駿510等等，這些車型起售價都是低於星弛的，並且...

大眾探影的尾燈設計採用了全黑化搭配紅色融為一體，貫穿式的尾燈組合，車標下方還有探影的英文字母LOGO，底部裝載銀色護板裝飾，隱藏式的排氣...

倘若筆者到了那個年齡，我相信自己也會去選擇一臺可以內外彰顯品位、支援輕度越野的中大型SUV，比如帕里斯帝，工作場合示人以大氣沉穩，閒時帶著重要的人領略風景...

經典的天使眼、很容易人車合一的底盤、順滑舒暢的自吸動力、豐富的配置、還有不錯的價效比，都是它特有的優勢...

斯巴魯引入國內的車型，均採用自吸發動機，比如說傲虎車型，2.5L的發動機，最大馬力只有169Ps，峰值扭矩252Nm，作為一款售價超過30萬的中型SUV，動力可以說是不能再弱了...

雖然說是這個車跟A6一樣屬於中大型車，但我覺得大部分朋友還是拿A4L C這些車再跟它做對比，A6有可能跟300H對比了，這裡我只說ES200，首先我覺得還是挺划算的，ES200跟C和A4比的話尺寸還是比那倆車要大的，畢竟屬於中大型車，這裡跟...

但使用同排量的渦輪減壓發動機的，廠家要做的可能就只有調低發動機功率，以及換上更便宜的發動機材料...

0排量自吸車型甚至需要20秒左右，這個差距實在是有點大，老司機們都明白汽車的加速能力非常重要，在高速路上車與車之間必須保持較遠的距離才算安全，千萬不能捱得太近，這時候快速超車能力就顯得十分重要，大排量大功率的車型就很從容淡定，輕踩油門就走，...

相比於自吸發動機，渦輪增壓發動機始終是一新事物，雖然它目前的技術水平較為穩定，但相比於自吸發動機，它的可靠性也存在些許不足，低速延遲、加速感不線性等問題依舊持續存在，匹配自吸發動機的豐田凱美瑞，它的耐久性及穩定性足以感動每一個車主...

以美孚為例：近期不少新品上市“風尚版”主打抗高溫我們都知道美孚機油一直一來以衰退速度慢著稱，而“美孚1號風尚版”優化了抵抗高溫氧化老化的能力，專門為渦輪增壓發動機開發...

如果你就是想要一個大排量自吸，你又幸運地在一個不限制國五上牌的地區，那麼國六出來之前這可能是你最後一個機會了...

最近三次都是中午吃了飯開車去南京，辦事的同時充電，辦完事兒，晚上再吃個晚飯，開夜路回上海...

但是日產軒逸卻一直採用的是自吸發動機與cvt變速箱的動力組合...

一、風格迴歸硬漢來襲：整個海外版本可以看出這次的RAV4前臉看上去變得更加的兇猛了些，稜角分明變得很硬派、厚重感增加了不少，同樣是基於豐田最新TNGA架構打造...

客觀上比較，自吸發動機比渦輪增壓最大的優勢是油門響應要更快...

88w，目前優惠2w最右，定位緊湊型suv，跟上面一款車型採用同款發動機和變速箱，最大馬力和扭矩也是一模一樣的，車身尺寸4637x1855x1524，軸距2700配置：胎壓報警，12v電源介面，led大燈，配置為最寒酸的cx43，馬自達cx...

大切諾基80週年紀念版兩句話瞭解大切諾基80週年紀念版1、基於現款3.0升車型升級而來，動力無變化，外觀進行了部分黑化處理，細節之處加入了80週年專屬標誌...

總結：日產這波操作很聰明，不僅讓鄭州日產多了一個乘用車名額，還可以填補現有的空白，此外還可以彌補四代奇駿產能不足的問題，也能讓消費者買到更便宜的車型，只不過這樣一來新款奇駿的銷量可能會受到影響，畢竟老款奇駿也沒有多老，經典奇駿的價效比還是很...

而在中國車市中，雖然消費力的井噴式增長與JDM效能怪獸們的黃金時代擦肩而過，但在從馬6到阿特茲的進化之路上，ZOOM-ZOOM的運動靈魂依然始終貫穿在海鷗標靈動的雙翅之中，為一代又一代的愛車人寫下了熱血青春的回憶...

名爵5我們先從這輛車的外觀說起吧，名爵5的外觀尺寸為長4675毫米，寬1842毫米，高1473毫米，軸距2680毫米，定位緊湊型車型，這輛車的線條豐富，從側面可以明顯地看出運動感和實用感的結合，而且低矮的車頭和後排空間隆起的C柱，更能凸顯出...