廣汽集團首款氫燃料電池車於如祺出行平臺開啟示範運營據悉,此次運營的氫燃料電池車為AION LX的氫燃料版本,定名:AION LX Fuel Cell...
Read more東方電氣☞中國氫能源先驅
2018年6月28日,首批共10輛裝載東方電氣自主技術的氫燃料電池城市客車實現全面載客執行,10臺車累計安全運營里程已超過40萬公里,單車最高里程達5...
Read more關於未來新能源汽車發展之展望(論文其三第二部分)
豐田Mirai採用了全新的底盤架構,以及新型的電池與儲氫罐,Mirai全套的氫燃料電池驅動系統包括儲氫罐、燃料電池堆、升壓變頻器、驅動電機以及動力控制單元等氫燃料電池汽車的續航和加註燃料的時間與普通內燃機汽車無異,明顯優於純電動汽車,但其發...
Read more氫燃料電池汽車和鋰離子電池汽車,哪種更有前途
關於電動汽車還是氫燃料汽車是汽車發展的未來,業內一直沒有定論,但至少從體驗上來說,氫燃料汽車是更加接近傳統燃油車的,其注能時間短,續航受氣溫和速度影響小,排放物僅為水...
Read more聚焦綠色出行,現代汽車釋出“2045碳中和宣言”
依託現代汽車技術,北京現代新能源戰略穩步落地背靠現代汽車強大的技術實力與品質背書,北京現代在新能源領域深入佈局,透過產品不斷落地,有序推進HSMART+戰略,為中國消費者提供優質的低碳出行體驗,在逐漸完善新能源矩陣的同時,也鞏固並重新整理了...
Read more現代燃料電池汽車NEXO技術解析
純FCS(燃料電池系統)模式:該模式是指當車輛以較高車速勻速行駛時,FCS工作,輸出電壓透過直流升壓轉換器給驅動電機提供能量,動力電池不工作...
Read more助力碳達峰碳中和,上汽鄂爾多斯聯手打造“北疆綠氫城”
自2008年以來,上汽集團在新能源領域上不斷創新,在“純電、插電、燃料電池”三條技術路線上全面發力,並自主掌握了新能源汽車相關核心技術...
Read more能鏈研究院 | 上海車展“碳中和”背景下看汽車產業發展新趨勢
15%,但未來電動化、智慧化仍為產業發展核心,相信隨著整車產品力不斷提升、充換電基礎網路不斷完善、售後服務模式不斷擴充,新能源汽車將迎來新一輪的快速增長...
Read more當氫能成為共識,你該如何入局?
目前更多的氫氣來源於工業副產氫或化石能源裂解制氫,但更多的人將注意力集中於綠氫,綠氫的資源不能簡單地以上網電價為基礎來計算成本,而是需要更多的資源整合,比如與光伏、風電企業合作在綠氫方面可以有更大的成本優勢,目前,隆基、協鑫、金風、陽光電源...
Read more關於氫能源車,應該知道什麼?(要點歸納)
氫車產業鏈包括氫氣製取、儲運、加註和使用,每一環節目前都面臨較大的降成本壓力...
Read more該是整車登場的時候了,誰將定義燃料電池汽車的審美?
肯沃斯與豐田聯合開發的燃料電池重卡T680s卡車外形設計需要照顧到功能系統的尺寸結構,現代汽車7個氫氣瓶,2個95kW的電池系統,還有很大的最佳化空間...
Read more潛力超大型“獨角獸”會訪乾豐鈞盛
乾豐鈞盛集團執行主席:林俊良(中)乾豐鈞盛集團執行長:盧泓利(右一)易智電能源科技集團負責人:陳強(左一)易智電能源科技集團創始於2008年,是集新能源汽車及其動力系統設計、開發、生產、銷售為一體的具備“獨角獸”屬性的汽車全產業鏈集團公...
Read more新能源和新能源汽車是騙人的嗎
最近這兩年,氫燃料電池汽車已經得到了全球重要國家的重視,國內很多車企也釋出了相應的車型,目前國內的一個共識是,氫燃料電池汽車在路線相對固定的商用車領域(大巴車,中重型卡車等)更有前景,雖然國內的車企跟豐田現代相比還有差距,但是並沒有落後太多...
Read more現代·起亞釋出全新中國戰略 持續深耕中國市場,致力實現再次飛躍
面對即將到來的移動出行時代,現代·起亞針對中國這個全球最大的汽車市場,提出了推動未來發展的四大核心戰略:第一,進一步加強本土化研發,推出為中國消費者打造的專屬高品質產品和服務...
Read more800匹、零百加速3秒!地球上最快氫動力賽車即將出世
Forze Hydrogen Racing是由一支60多名學生組成的團隊,主要任務在於設計、打造氫氣電動賽車,並與汽車賽車進行競賽,以推廣燃料電池(fuel cell)...
Read more還在看電動車?來看看新能源氫動力吧 續航超650KM!
而豐田也表示,這種燃料電池模組將對外銷售,2020年4月,寶馬宣佈BMW i Hydrogen NEXT將配備寶馬集團與豐田汽車公司合作研發的技術,和寶馬集團獨立開發的燃料電池組和整體驅動系統,相信在不久的將來我們就可以看到寶馬與豐田合作推...
Read more燃料電池產業鏈劃重點
一、整車及系統產業鏈整車自上而下依次為質子交換膜→膜電極→電堆→氫燃料系統→整車,其中質子交換膜是國產化難度最大的,核心技術落後日美不少,類似於動力鋰電池初期的溼法隔膜,目前國內東嶽集團走在前列...
Read more全球氫能巨頭來了!中國首家大型氫燃料電池系統專用工廠在穗動工
”全球氫能巨頭搶先佈局中國市場自2019年12月現代汽車與廣東省政府簽署諒解備忘錄(MOU),到2021年初簽約成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司,再到2021年3月“HTWO廣州”開工建設,短短一年多時間裡,現代汽車氫能解決方案迅...
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