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目前的傳祺M8分為領袖系列、大師系列和宗師系列，分別對標別克GL8的陸上公務艙、 ES陸尊和艾維亞版本，而且傳祺M8各個系列的價格都要比別克GL8便宜幾萬甚至十幾萬，產品力方面的差距卻並不大...

遙想過去，由於MPV獨特的受眾群體導致這個車型關注的人不是很多，要麼是老闆，要麼是司機...

再來看動力方面，別克GL8全系搭載同款2...

尺寸對比普通的別克GL8，全新別克世紀並沒有拉長太多，但是總長已經達到5230mm，軸距3130mm，對比之下豐田埃爾法總長度還不到5米，即便是中國市場上定價上百萬的雷克薩斯lm系列，車身總長也不過5040mm...

值得一提的是，格瑞維亞的預售價格是當下MPV市場競爭最激烈的區間，這意味著格瑞維亞將直接與別克GL8、本田奧德賽等熱門MPV車型發起衝擊...

說到其它車型，MPV市場最近新車倍出，M8宗師目前面臨太多競爭對手的挑戰，比如背靠比亞迪的騰勢D9， 榮威iMAX 8以及嵐圖夢想家這樣的新勢力車型，同時GL8仍然保持著強勁的勢頭，此外像奧德賽、賽那這樣的傳統車企老牌MPV終端仍然熱銷，入...

像GL8這種車右後“老闆座”的使用頻率應該僅次於駕駛位，不過這臺車第二排兩個座椅基本上都是準新成色，坐墊外側甚至連壓痕都沒有...

價格更高了世紀是目前別克MPV矩陣中價格最貴的車系，六座版要價52...

車內座椅表面採用NAPPA打孔真皮包裹，前排座椅造型足夠寬大，內部填充厚實，主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱、通風功能，包含主駕駛位4向腰部支撐、位置記憶，以及副駕駛位後排調節按鈕，座椅調節按鈕被設計在車門位置，顯得更具高階氣質...

首先，新車採用了別克品牌全新PURE DESIGN設計理念，全新設計的梯形大嘴式中網極具奢華感與時尚風範，雙側分體式大燈與內嵌點陣式LED光源的配搭，也能展示出一些很明顯的奢華感...

車其實很簡單，就是奔著GL8去的，就沒考慮其他車型，唯一考慮的就是選哪個配置，身邊的眀友很多推薦選個低配的自己改，說實在的話，我真看不上，感覺花裡胡哨的，還老壞不是這裡響就是那裡壞的，到店裡看了新款的雙連屏好看，試駕的是GL8ES艾維亞版本...

總體而言，紅旗HQ9的外觀非常霸氣，氣場幾乎可以說拉滿了，原廠配備的豪華舒適性配置也足夠豐富，而且紅旗這個品牌所帶來的象徵意義也不言而喻，所以，如果讓你選擇一臺商務MPV，別克GL8和紅旗HQ9，你會選擇哪個呢...

從產品定位而言，一汽紅旗的紅旗HQ9已經成功佔領了高階MPV車型的市場，奔騰M9則平衡了家庭市場和小公司商務市場的需求，家用實用性好，接待客戶也不會很掉檔次...

外觀方面，從此前新車的正式申報資料顯示，別克世紀CENTURY將提供兩種前臉造型，主要的區別在於進氣格柵樣式，其中普通版車型採用的是常規的大尺寸進氣格柵，延續至下包圍，內部為橫向佈局設計，看上去非常霸氣...

寫在最後走高階商務的領秀系列、走豪華個性的大師系列，還有更顯奢華的新一代車型，與其說傳祺M8這是什麼都會點兒，不如說它就是在對標別克GL8的路線，用一臺車滿足不同層次消費者的需求...

別克GL8這款車的熱度一直比較高，今天給大家帶來養車成本分析，車型為別克GL8 2022款陸上公務艙652T豪華版，官方指導價格為25...

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸擾流板，燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，同時增強了車尾的層次感...

不僅如此，這款螢幕還配有一塊高通8155座艙晶片，可實現隔斷螢幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、後座空調、音響、車窗及遮陽簾、導航資訊等多項整車控制功能以及座椅通風加熱按摩和全方位調節等功能...

空間佈局方面，普通版車型在車內採用的是7座佈局，艾維亞版本提供的是6座佈局...

從得到的實拍圖片來看，新款別克GL8陸上公務艙前臉取消了現款車型的“飛翼式”格柵，換裝了時下流行的“大嘴式”格柵，內部以左右對稱的“L”形鍍鉻元素進行填充，格柵上方還配備了一根粗壯的鍍鉻飾條，並與兩側的大燈組相連線，整體帶來的視覺效果更顯大...