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尾部造型方面基本上沒有變動，尾燈組採用了垂直佈局，屬於皮卡車型常見的設計風格...

外觀方面，納瓦拉SUC越野版增加了多個越野套件，包括涉水喉、輪眉、前競技槓、底盤裝甲等等，大大提高車輛的視覺效果和越野能力...

衛生間部分也是霞客樂SUC的一大亮點，採用了專利設計的摺疊式結構，保證在適應升降頂結構的同時，擁有一個獨立衛生間...

桑喬·拉米雷斯最初仍臣服於納瓦拉國王桑喬四世，直至1076年桑喬四世被弟弟拉蒙（自相殘殺者）與妹妹艾梅辛達在狩獵中推落懸崖而死，未成年的兒子加西亞·桑切斯出逃至卡斯提爾的阿方索六世的王庭，納瓦拉貴族支援桑喬·拉米雷斯為國王，因為不想被未成年...

雖然空間有限，但是客廳的空間還是可以的，四人對坐沙發座椅+多功能隱藏式電動升降桌布局，且配置有沙發座墊、靠墊舒服的全套套裝，不僅能夠滿足多人短途行，卡座和餐準還能拼成一張舒服的床鋪使用，加上額頭升頂床，可供2-3人長途出行使用...

新車的前臉整體造型風格和去年海外市場釋出的改款納瓦拉很接近，預計這也是為鄭州日產中期改款納瓦拉的到來做的提前的預演，提前適應這種新的設計風格...

雖然空間有限，但是客廳的空間還是可以的，四人對坐沙發座椅+多功能隱藏式電動升降桌布局，且配置有沙發座墊、靠墊舒服的全套套裝，不僅能夠滿足多人短途行，卡座和餐準還能拼成一張舒服的床鋪使用，加上額頭升頂床，可供2-3人長途出行使用...

三輻式多功能方向盤屬於日產早期樣式，放在納瓦拉上看起來還不至於太過時，左側按鍵負責行車電腦等一些基礎功能調節，握柄處採用皮質包裹，方向盤支援手動上下調節...

為了更好的配合市場變化，鄭州日產官方對納瓦拉皮卡進行改裝，取名為納瓦拉勇士版，中國皮卡網也有幸第一時間感受到這臺車...

賓士X-Class無疑是同平臺三個車型中最受矚目的，高階的定位從上市之初就引起了很多人的關注...

來自鄭州日產的銳騏6，繼承了日產皮卡的強大效能和出色的可靠性，其三大件都來自於日產的成熟車型...

東風Rich6配備日產ZD25T5的140馬力2...

底盤採用日產成熟的納瓦拉越野底盤，這是國內高階SUV級皮卡底盤，連續六屆國際賽事冠軍，可靠耐用驅動形式為前置四驅，懸架形式為前雙叉臂式+穩定杆，後懸架形式是鋼板彈簧非獨立懸架，透過效能達專業級水平全系標配胎壓監測系統和ABS+EBD+BA三...

首先第一點，它應該算是唯一拿SUV逆向研發皮卡車型兒的，另外呢，它還是一個兩門兒版本的車型，這就很有意思了，所以北汽的這些想法還是很特別啊，車管所見過一次兩個大哥開著上牌，這個小車還是皮卡公路行駛效能肯定不咋的，不過短軸距在越野中很有優勢...

影片簡介：鄭州日產納瓦拉（配置|詢價）勇士版測評影片全長8分46秒，《卡車之友網》記者編寫了圖文版內容如下，沒有流量的卡友們可先看看下方的納瓦拉勇士版車型介紹，但具體駕駛感受的部分強烈建議還是得看影片...

4 DS7正式上市時間：4月25日DS這個品牌在國內可以說是非常的小眾了，很多消費者對於這個品牌也是少有耳聞，這次帶來的車型是該品牌第一次搭載的8擋自動變速箱的車型，這是定位於緊湊型的SUV，但是確實該品牌的旗艦車型，看來把籌碼都壓在這款車...

除此之外增配版納瓦拉還增加了行李架，既提升了新車的實用效能，也讓車型更美觀...

由於使用 Multi-link 結構的獨立式後懸掛設計，納瓦拉 在公路上的操控表現相比起市場上的其它皮卡可以說是較為優異，雖然偏軟的懸掛調教在過彎的時候會產生一定的側傾，但是還是可以明顯感受到懸掛依舊能夠抓得住車身，整體的動態表現比起對手們...

相對而言後排的乘坐舒適度就沒有前排座椅那麼舒適了，這也是由於納瓦拉的後懸架採用了後鋼板彈簧整體橋的懸架設計，為了保證更好的載貨能力，那麼必然在舒適度上有所妥協，在鋪裝路面行駛時，一些小的震動還是夠被很好的過濾，但是在經過減速帶或者行駛在坑窪...

近日，日產納瓦拉皮卡中期改款車型在海外地區釋出，這款新車是由日產與Premcar聯合打造的PRO-4X Warrior版本...