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0T渦輪增壓直列六缸發動機匹配電動機組成的插電式混動系統，WLTP純電續航里程113km，插電式混動系統也是分高低功率兩種版本，變速箱則是採用了8速自動變速箱，配置有四驅系統以及空氣懸架，高配車型還配置了轉向角度可達7...

配置對比：這應該是國產汽車的傳統強項了，但是對比發現，路虎攬勝在搭載了全套的主動安全系統、全速自適應巡航等L2級的駕駛輔助系統，而紅旗LS7並沒有提供主動安全配置，也缺少了遠端控制、車聯網、品牌音箱、語音控制、手機無線充電、自適應遠近光等基...

首先外觀方面，新車造型更加時尚，前臉採用長條式進氣格柵，內部為網狀設計，兩側與大燈相連，大燈造型更加纖細，L形日間行車燈識別度很高，上方為黑色英文車標，下方還有兩層長條式進氣口，第一層與兩側進氣口貫通，並且用黑色飾條裝飾，整體前臉很有層次感...

而車尾部分尾燈則採用了相對簡潔的設計，並沒有全新攬勝那樣複雜的特殊造型，但內部紅色燈帶顯得相當的精緻，中央由黑色裝飾條相連，鑲嵌有攬勝字母車標，且整體呈燻黑樣式，配合大面積雙邊雙出排氣，車身同色的後護板等細節，不忘運動車型的定位...

總的來說，我認為寶馬X7是非常適合我心意的，特別是它在外觀、操控、動力、內飾方面有著卓越的表現，雖然賣價和路虎攬勝運動版差距不大，但開起來卻感覺到有明顯的差距...

2023款 250PS攬勝星脈後備廂空間動力：2.0T+8AT黃金動力組合2023款 250PS攬勝星脈搭載一臺代號為PT204的2...

路虎攬勝星脈這臺車一直以不錯的動力表現深得大家喜愛，這臺車定位是一臺豪華品牌中型SUV，那麼筆者今天拿到的這臺路虎攬勝星脈2023款 250PS 熠黑珍藏版的購車、油費以及保養這3個方面來看到底需要花費多少錢...

路虎攬勝星脈這臺車的表現想必大家也都有所瞭解了，那麼今天小編對這臺車的使用成本進行深度的剖析，看看這臺路虎攬勝星脈2023款 250PS從購車到養車，需要大家花費多少錢...

可以說路虎攬勝帶給人的就是頂級豪華用車享受，再加上自身品牌高階定位，所以才能贏得富豪權貴們的青睞...

市面上絕大部分售價超過100萬的車型配置都沒有這輛車高，然而這輛車的落地價卻不超過30萬，這輛車就是我們國產的漢龍曠世...

動力單元動力單元方面，全新路虎攬勝運動版提供燃油、插電式混動等多種動力單元系統，具體動力引數如下：燃油版車型提供P360、P400、P530三種版本P360搭載3...

路虎攬勝運動版延續了家族化設計語言，作為第三代車型，新車採用路虎最新的MLA-Flex架構打造，針對車身剛性和NVH表現進行了升級，整體的品質得到了提升...

攬勝星脈方向盤為真皮材質配有換擋撥片，方向盤支援上下+前後角度調節，多功能方向盤可調節定速巡航，輔助駕駛，多媒體音量，儀表盤頁面等功能...

外觀設計應該有大變化SVR徽章首次出現在2015年第二代改款路虎攬勝運動版上，當時的它引入了許多視覺設計調整和更強大的引擎，而這次即將推出的SVR應該也是如此...

作為第三代車型，全新攬勝運動版的升級幅度非常大，它不僅採用了與新款攬勝相同的設計語言，同時還採用了路虎最新的MLA-Flex架構打造，這不僅進一步提升了車輛的剛性，同時NVH也得到了明顯改善，整體的行駛品質感都要比老款精進了不少...

0 L6 400PS 盛世七座加長版本座艙真皮座椅，佈局2+3+2，前兩排座椅電動調節，主副駕駛位6向調節帶有腰部、腿託、加熱、記憶，上方帶有全景可開啟天窗...

左前門的漆面數值明顯不對，裡外裡都看了看，結合鉸鏈的情況判斷只是單純地噴漆修復，沒有拆卸更換的情況...

車側造型維持了攬勝一慣的飽滿立體，比例也是延續了經典，看起來非常協調，有著攬勝運動版車型傳承的傾斜式車頂設計，營造出大體積轎跑SUV的獨特，戰鬥氣息十分濃郁，同時隱藏式門把手設計使得側身整體感更強，懸浮式車頂搭配雙五輻輪圈也進一步突出了新車...

個人感覺攬勝在氣場上可以說能把除了勞斯萊斯庫裡南以外的大部分車型都給比下去，就算是賓利添越的氣場也不一定能完全比得過攬勝，加上現在有不少車友在買車的時候首選越野SUV，畢竟越野SUV既大氣又特別實用，於是在今年六月初花了198萬買了輛喀爾巴...

路虎攬勝極光L 2021款 200PS R-Dynamic Standard精英版本座艙採用仿皮座椅，全車座椅電動調節，主副駕駛位均為6向...